【太平洋汽車網】比亞迪f0后燈的作用是及時發出警示信號的作用，提高駕駛安全性，后燈在在車輛尾端兩側的位置，后燈不亮或者出現持續性閃爍時，需檢測后燈開關是否故障，若出現故障需及時更換后燈開關。

　　【摘要】：一輛行駛里程約KM的比亞迪F0轎車。車主反映：該車的前照燈近光不亮的故障。

　　分析造成前照燈近光不亮的主要原因，有線路故障；前照燈繼電器故障和組合開關故障。接通前照燈近光開關，然后用試燈檢測前照燈熔絲，發現2個近光熔絲上都沒有電源。根據電路圖得知.近光熔絲上的電源是通過前照燈繼電器供給的，接著重點檢查前照燈繼電器。用測試燈短接前照燈繼電器控制線，發現此時前照燈繼電器能夠吸合，且前照燈近光點亮，至此可以排除前照燈繼電器出現故障的可能。

　　分析認為.故障可能發生在前照燈繼電器到組合開關的線路或組合開關本身上。于是拆開組合開關罩，找到組合開關連接器中的前照燈繼電器控制線并用試燈短接，發現前照燈近光可以點亮，因此可以排除線路出現故障的可能，至此可以斷定故障是組合開關導致的。

　　更換組合開關。

　　接車后連接豐田專用診斷儀DST-II，啟動發動機，打開空調開關，發動機系統數據流顯示空調開關信號及電磁離合器繼電器信號一直處于OFF狀態。

　　打開前機艙蓋，發現壓縮機不工作，但是空調控制面板A/C指示燈并沒有閃爍。該車空調診斷系統沒有設計與診斷連接器（DLC）通訊，只能通過控制面板自診斷功能所提供的故障代碼進行判斷。

　　如圖1所示，同時按下空調控制面板的AUTO開關和進氣控制開關，將點火開關擰至ON，控制面板內的所有的運行顯示器和溫度設臵功能顯示都應點亮，在1秒內亮滅4次后，進行記錄故障輸出，故障碼為：11-車內溫度傳感器電路故障；13-蒸發器溫度傳感器電路故障；21-日光傳感器（乘客側）電路故障；24-日光傳感器（駕駛員側）電路故障；32-進氣口（風擋位臵）傳感器電路故障；33-模式（風擋位臵）傳感器電路故障；43-模式控制伺服電。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）