【太平洋汽車網(wǎng)?高新區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】編輯從高新區(qū)多家本田經(jīng)銷商處了解到，目前雅閣（詢底價|查參配）最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠1.1萬元，有興趣的朋友可點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會獲更多優(yōu)惠 。

?陜西新豐泰匯翔廣汽本田多市

電話：4008190055-3882

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 260TURBO CVT舒享版 16.98萬 - 16.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT舒適版 17.98萬 - 17.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT豪華版 19.28萬 - 19.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳酷版 19.98萬 - 19.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·尊貴版 20.28萬 - 20.28萬 獲取底價 分期購車 2022款 260TURBO CVT幻夜·旗艦版 21.58萬 - 21.58萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 21.98萬 - 21.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳智版 23.68萬 - 23.68萬 獲取底價 分期購車 2022款 銳·混動 2.0L 幻夜·銳尊版 25.98萬 - 25.98萬 獲取底價 分期購車 2021款 260TURBO 豪華·星空限量版 20.28萬 ↓1.10萬 19.18萬 獲取底價 分期購車 2021款 銳·混動 2.0L 銳智·星空限量版 23.98萬 ↓0.80萬 23.18萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒享版 國V 16.98萬 ↓0.90萬 16.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國VI 17.98萬 ↓1.10萬 16.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 230TURBO CVT舒適版 國V 17.98萬 ↓0.90萬 17.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國V 18.98萬 ↓0.90萬 18.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT精英版 國VI 18.98萬 ↓1.10萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國V 19.98萬 ↓0.40萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳酷版 國VI 19.98萬 ↓0.40萬 19.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國VI 19.98萬 ↓1.10萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT豪華版 國V 19.98萬 ↓0.90萬 19.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國VI 20.98萬 ↓1.10萬 19.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT尊貴版 國V 20.98萬 ↓0.90萬 20.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國VI 21.98萬 ↓0.40萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳領(lǐng)版 國V 21.98萬 ↓0.40萬 21.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國V 22.98萬 ↓0.90萬 22.08萬 獲取底價 分期購車 2018款 260TURBO CVT旗艦版 國VI 22.98萬 ↓1.10萬 21.88萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國V 23.68萬 ↓0.40萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳智版 國VI 23.68萬 ↓0.40萬 23.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國V 25.98萬 ↓0.40萬 25.58萬 獲取底價 分期購車 2018款 銳·混動 2.0L 銳尊版 國VI 25.98萬 ↓0.40萬 25.58萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　雅閣車頭呈現(xiàn)出兇悍的設(shè)計風(fēng)格，自帶一股咄咄逼人的侵略氣質(zhì)。

　　這款車車身長寬高4908/1862/1449mm，軸距2830mm，車側(cè)給人一種非常青春的感覺，個性時尚的風(fēng)格給人一種年輕有朝氣的感覺。

　　雅閣內(nèi)飾看上去十分酷炫，非對稱式中控臺充滿戰(zhàn)斗氣息，很容易打動年輕消費者的心。

　　雅閣搭載一套油電混合動力系統(tǒng)，配備了2.0L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率146馬力，峰值扭矩175牛·米，同時配備前置電動機，電動機總功率184馬力，電動機總扭矩315牛·米，工信部綜合油耗4.4L/100km。

雅閣在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@gtghytg說道：“他記得第一次開這輛車的時候，他就覺得這輛車操作起來很方便，而且操作起來也很輕松，一只手開起來都很靈活，而且長時間握著方向盤也不會覺得累。”

網(wǎng)友@layla0008說道：“在市區(qū)跑得最多，也跑了好幾趟高速。一般低速行駛，都是電力驅(qū)動，非常適合堵車，不用擔(dān)心油耗增加，畢竟是電力驅(qū)動，就像電動車一樣。油耗主要體現(xiàn)在高速上，需要發(fā)動機的時候，油耗只有5.0 L左右，比燃油版要低得多。”

網(wǎng)友@hgdhsdafsasadjdhfd說道：“現(xiàn)在的內(nèi)飾還可以接受，基本滿足基本要求，但用不了幾年，就會被淘汰，畢竟國產(chǎn)車配置都很高”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）