奧迪q5lsportback的前懸架使用的是五連桿獨立懸架，后懸架也使用的是五連桿獨立懸架。前后基本都使用五連桿懸架可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。五連桿懸架的結構是十分復雜的，而且這樣的懸架的成本同樣是相對高的。

懸架功能作用是連接車輪與車身的，假如沒有懸架，那汽車是無法正常駕駛的。

汽車上的懸架有兩類，一類是獨立懸架，另外一類是非獨立懸架。

汽車上經常遇見的獨立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙叉臂懸架，雙橫臂懸架，雙球節懸架。

汽車上經常遇見的非獨立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。

多連桿懸架是一種基于雙叉臂懸架改進而來的獨立懸架。

雙叉臂懸架是由左右兩個叉臂組成的，而且左右兩個叉臂之間還有一個連桿。

這樣的懸架可以抑制車身的側傾幅度，還可以抑制剎車點頭現象。

多連桿懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的抓地力，這樣子可以提高汽車的操控性和乘座舒適性。

多連桿懸架的零部件數量多，體積大，理所當然占用的空間同樣是比較大的。