【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】奇駿汽車(chē)搭載兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率113kw，最大馬力154Ps，峰值扭矩204Nm。運(yùn)用缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400轉(zhuǎn)每分鐘。

　　東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿（參數(shù)丨圖片）挑戰(zhàn)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)失敗，中國(guó)市場(chǎng)真的不適合三缸？

　　別克英朗的銷(xiāo)量從四缸改成了三缸，一下子就掉了下來(lái)。

　　福特福克斯，在更換了三個(gè)氣缸之后，就從最受歡迎的車(chē)型，跌入了冷門(mén)。三缸，就是最好的武器，不管你有多囂張，有多牛逼，一改三缸，就是死路一條。

　　去年，尼桑的奇駿就被替換了，三缸引擎的奇駿，外觀和駕駛室都變得更現(xiàn)代了，但從銷(xiāo)量上來(lái)看，只能用一個(gè)詞來(lái)形容，那就是失敗！

　　因此，日產(chǎn)公司只好將上一代的奇駿起名為奇駿，并配有2.0L的四缸自然吸氣引擎，奇駿的兩個(gè)世代同出一門(mén)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)到底出了什么問(wèn)題？中國(guó)市場(chǎng)，三缸真的不合適？首先，就是汽車(chē)廠商為什么要推出三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是出于對(duì)環(huán)境保護(hù)的需要。但是，對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，他們并不在乎這些，他們也不會(huì)為公司的環(huán)境問(wèn)題花錢(qián)。

　　要說(shuō)三缸機(jī)的問(wèn)題，一個(gè)是抖動(dòng)，一個(gè)是心態(tài)。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)問(wèn)題不大，但四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，為什么要三缸呢？多出來(lái)的那一口，我可以不要，但是你不行。而且，你缺了一口缸，卻不能便宜，也不能給你帶來(lái)更好的體驗(yàn)，我為什么要你？其實(shí)，小編覺(jué)得，以現(xiàn)在的科技水平，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)是不成問(wèn)題的。三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的銷(xiāo)量，也有很大一部分原因。

　　第一，沒(méi)有足夠的品牌。比如寶馬的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，銷(xiāo)量就很好。

　　第二點(diǎn)，就是價(jià)錢(qián)。要是換成一臺(tái)三缸的新車(chē)，再降價(jià)三四萬(wàn)，你說(shuō)他們會(huì)不會(huì)買(mǎi)？當(dāng)然，換個(gè)角度來(lái)說(shuō)，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的價(jià)格似乎也不便宜，所以很難再降低價(jià)格。所以，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在中國(guó)并不是很受歡迎。

　　對(duì)于這個(gè)問(wèn)題，各位朋友，你對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)有什么看法？

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（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）