近年來，國產品牌汽車發展迅速，越來越多的消費者購買國產汽車，但合資汽車仍然是國內汽車市場的主導力量。與國產車相比，合資車技術更先進，質量更可靠，因此成為許多人買車的首選。首先要說的是合資品牌大眾大眾，在中國排名第一。

就在去年，大眾在中國的總銷量已經超過了400萬臺，所以毫不遺憾地說，大眾是合資品牌銷售的冠軍。國內消費者如此熱愛大眾汽車，這意味著大眾汽車的整體實力非常強大。然而，雖然大眾的銷量和熱度很高，但大眾汽車的缺點也很突出。大眾車的一些中低端車型，開久了容易出現故障，就像燒機油和異響一樣。而且大眾車的簡單搭配現象很嚴重，大眾車的內飾做工和材質也很粗糙。

在國內銷量排名第二的合資品牌是本田，去年在本田的總銷量超過140萬輛，本田是中國最受歡迎的日系車品牌。本田之所以如此火爆，也與本田各方面的出色表現有關。就質量和車輛性能而言，本田汽車在合資汽車領域非常先進。其中，本田汽車最引以為豪的是本田自己的Earthdream發動機，但Earthdream今年的1.5T發動機卻經歷了機油增加的問題，至今沒有完全解決，這也是本田目前最大的不足。作為世界上最大的汽車公司，豐田在中國有很大的影響力，豐田的聲譽和銷量一直很好。豐田汽車是一個務實的品牌，而豐田汽車一直堅持穩健的風格，始終保持自己的優勢。汽車在豐田，有很多優勢，各方面的發展非常均衡，所以人們很難發現汽車在豐田的明顯缺點。但是，如果你想說豐田汽車的缺點，豐田汽車最大的缺點是它的戰略太保守。豐田汽車在一些新技術的應用上往往落后于行業需求，所以銷量總是超過大眾和本田，說到實力，豐田汽車可以說是最強的。

別克汽車在中國的銷量也相當不錯。去年，別克汽車的總銷量達到120萬輛。作為通用汽車的銷量，別克汽車在各方面都表現得很好，但近年來，別克汽車的質量明顯下降。別克汽車最大的缺點是它的變速箱。根據消費者反映，別克汽車的變速箱有很多問題，就像昂科威（查成交價|參配|優惠政策）和君越（查成交價|參配|優惠政策）的這些車型都不同程度地存在變速箱故障一樣。除了變速箱，別克汽車還有許多其他故障。總的來說，別克汽車的質量控制有待加強。最后一家是韓系車現代。盡管韓系的汽車銷量一直在下降，但北京現代去年仍實現了82萬輛的銷量。在中國這么多合資汽車品牌中，現代汽車應該是最接近國產汽車的品牌，但事實上，國產汽車與韓系車的差距仍然很大。現代汽車給消費者的印象是，現代汽車的優勢不突出，而現代汽車的劣勢不明顯。與國產車相比，它們還是有優勢的，但是現代車的實力不如日系車。現代汽車最大的缺點是優勢不夠突出，所以現代汽車在合資車的競爭中沒有優勢。