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手動擋車在打火的時候是可以踩離合的，也可以不踩，但是踩離合是相對安全的，主要就是為了防止車輛在啟動的時候一下子沖向前，從而發生意外，而要是在上坡的時候打火，那就必須要踩離合了。

手動擋車型一向是許多老司機的最愛，雖然操作起來有點麻煩，但是能體會到駕駛的樂趣。雖然需要時刻注意，需要用很大力氣，但是起碼比較安全，只是苦了女車主手勁兒小比較柔弱。如果操作習慣，會覺得手動擋容易控制，因為完全依靠人力把控而不是車載系統。雖然手動擋比自動擋的安全性能要高，但也不是絕對安全的。踩離合就是為了保障自己的安全，其實在很大程度上我們打火時踩離合還能保護發動機，因為在不踩的狀態下，發動機就會超負荷運作，這樣就會對發動機在成損傷，雖然一次兩次沒有關系，但是時間久了，發動機的問題就會慢慢出現。其實這和手動擋汽車的結構有關系，當我們在點火的時候踩下離合器可以在一定程度上減小發動機的負荷，也可以保護我們的蓄電池，另外如果在冬天，如果踩下離合，打火成功的幾率會更高的，安全因素，有很多馬虎的車主在停車的時候忘記把檔位給歸空，這樣就會造成在起步的時候，車輛很容易往前沖。這樣就不利于車上人員的安全，這個時候踩下離合就不會發生危險的情況。

許多車主知道踩下離合打著火后再松開離合，明顯能感覺到發起機比擬費勁的聲響收回。說明即便 在空檔狀況下，變速箱還是有一定負荷的，那么倘若空檔不踩離合打火，起動機起動負荷就會增加，起動機電流會急劇增大，電瓶瞬時放電比踩離合起動時的放電電流增大許多，電瓶容易虧電，運用壽命增加；同時起動機在不踩離合打火時容易過電流，偏激狀況可能會燒毀電機，另外，踩離合打火相比不踩離合打火，發起機在前一種狀況下啟動工夫更短，起動機電流更小。起動機電流普通都在瞬時200A到400A，不同排量電流不同。