【太平洋汽車網】帕杰羅v75有定速巡航，配置有定速巡航的原因是為了減輕駕駛員的疲勞，避免發動機轉速波動，提高燃料經濟性，同時準確控制汽車行駛速度，避免超速。

　　端午回家，有幸試駕到04帕杰羅V73。車子是一哥們的，表上已經是35萬公里了，在他拿到車子之前，他也不知道轉幾手了。應該存在調表的行為，畢竟二手車市場上的貓膩，都懂的。實際公里數去到45萬+，再正常不過了。當年怎么說落地也要四十多萬，質量和同年的佳美有得一拼，畢竟大家都是全進口的貨。

　　簡介：日本三菱汽車公司的第三代產品V73已于1999年在全球上市，2001款的V75將于今年年底在國內上市。V73以前的車型都是采用有車架底盤的非承載式結構，而從V73開始，往后的V7

　　5、V77都采用高剛性的內承載式車身結構，提高了抗扭抗彎強度更適應越野行駛的需要。（看這滿車身的泥巴，就知道不是個簡單的貨，嗯，其實也沒有去哪，只是在村里面干點農活而已，在哥們嘴里，這就是一輛吃得多的牛車，喜歡怎么來就怎么來）這么臟，剛好手上有張洗車券，洗一下你再讓哥們回家吧。

　　多霸氣的標，可惜，三菱已走向沒落，唯有看日產如何打造了。

　　這種背書包的經典設計，對于一個喜歡老車多過新車的來說，簡直想舔屏了。

　　做了洗車那么久，總結出機器洗絕對沒人工洗的干凈，別再迷戀機器洗車了，只是個噱頭而已。

　　鏡頭前面就那哥們，180的身高，開這車還挺般配的。

　　陸巡帕杰羅，西藏部隊專用車，聽一在林芝部隊的哥們說，什么奧迪Q7啥的，去拍廣告，進去一些類似墨脫山區里面一般都出不來了，也難怪，畢竟Q7這些是專為鋪裝路面設計的。

　　4830-1895-1885（mm ）的尺寸，車身長度，寬度在新車里面還不算出色，車身高度卻少之又少了。老大哥陸巡除外，哈哈。

　　275/70/R16 優科豪馬輪胎，專門為越野而生的輪胎，舒適性越野型兼備。

　　洗車機洗不干凈啊不知何時被磕爛6G72發動機，3.0L V6 平順性雖無可挑剔，但由于車身過重，且有著12年車齡，感覺就是在小馬拉大車。不知當年油耗如何，如今在市內走走停停，也圍過一塊多一公里，高速7毛多一公里。太大吃了，傷不起啊。

　　相對于體現科技感的液晶儀表臺，我更喜歡這種指針式儀表臺，簡單，直觀，經典。

　　對于這種拋光桃木的方向盤和中控臺，還有一陣陣進口皮質的味道。對于一個喜歡老車的來說，真的連味道都不放過。雖是全尺寸SUV，但較好的視野，在市區里面，市場街道行走，完全無壓力。

　　客串一張04花冠，也是滿滿的進口味。

　　定速巡航車身穩定性控制系統大燈清洗，作為越野車，確實有需要。

　　倒車不用倒車可視，撞到墻停就行了。

　　越野必備，打氣機日前，三菱汽車集團表示，將停止帕杰羅的開發，維持現款的車型繼續銷售和生產，不再更新換代。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）