【太平洋汽車網】17款杰德的底盤護板是鋁合金材質的，采用該材質的底盤護板是因為該材質的底盤護板強度高，剛度大，穩定性好，同時又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強的縱向支撐性以及減震效果，可以減少底盤刮撞的危險帶來的對底盤件的損傷，又能防止泥沙的侵入，有效保護發動機，有效防止雨、雪、酸性水源的侵入。

　　本田杰德有發動機護板嗎，杰德安裝發動機護板本田杰德是有發動機護板的，但是出廠的時候下護板都是塑料的，想保護油底殼得自己加裝一塊鋼板，這鋼板也就比原廠塑料的貴一百元左右。

　　以下是對于杰德是否安裝發動機護板的介紹：發動機下護板能有效保護發動機與變速箱，防止車輛在行駛過程中托底以及泥巴灰塵等物裹住發動機與變速箱底部從而影響散熱。安裝后能有效的保護發動機以及變速箱，防止在汽車行駛過程中輪胎碾壓后卷起的沙石硬物托底撞擊發動機，防止發動機受損及出現故障，并且有著防塵隔音降噪降低汽車底盤風阻等特點。總之如果車經常行駛在一些路況較差的非鋪裝路面，或者你是一名越野愛好者，那么安裝發動機下護板還是很有必要。但如果車輛僅僅只是在城市里行駛，并且路況基本上都很好，那就沒有必要非安裝發動機下護板不可。

　　杰德1.8發動機要淘汰？本田杰德新發動機耐用嗎本田杰德1.5T發動機詳解型號：L15BF搭載年款：2020款搭載車型：思域、冠道、雅閣、飛度等性能參數：最大功率115.0kw/5500rpm，最大扭矩203.0Nm/1600-5000rpm駕駛感受1.5T的動力不負眾望，相信大家對這臺發動機都不陌生，與思域同款發動機，只是在調校上因地制宜。

　　加速感受還是挺給力的，轉速超過2000rpm后，發動機表現得異常好動，只要踩一下油門給出指示，那種動力隨叫隨到，小慣量的渦輪起到很好的作用個，遲滯現象被進一步減緩。

　　發動機技術及特點這臺發動機就是大家熟悉的1.5T地球夢發動機，不過參數調校比思域220TURBO和冠道240TURBO都要低，所以尾標將數字降到210。這臺地球夢發動機相信大多數人都聽到過，采用缸內直噴技術，還有i-VTEC上，它的工作細節極其復雜，氣門的開啟時機、開啟時間、開啟行程，三個變量之間都是相互配合、環環相扣的。

　　發動機故障問題這臺1.5T地球夢發動機早在2017年低開始爆發機油增多的問題，據了解是對發動機動力過分壓榨導致的，特別是“一嘴多噴”的噴油邏輯，發動機ECU會控制兩次“預噴射”，加上不同地區氣候條件不同，往往容易導致汽油進入機油系統，使機油發生乳化。

　　綜觀2020款和同款發動機的投訴情況來看，這臺發動機并沒有出現類似的機油乳化增多問題，只是有小部分車主反映有漏機油現象。

　　本田杰德1.8L發動機詳解型號：R18Z6搭載年款：2020款搭載車型：繽智性能參數：最大功率104.0kw/6500rpm，最大扭矩174.0Nm/4300rpm駕駛感受1.8L發動機動力并沒有1.5T那么強勁，不過1.8L搭配的CVT變速箱，給人非常平順駕駛質感，起步動力要比那臺1.5T要好一些，但是在中后段的表現就差了一些，即便你大油門加速，那種推背感非常薄弱，但動力輸出很線性，不經意發現車速已經上來了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）