【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)工作原理：壓縮機(jī)吸入蒸發(fā)器出口處的低溫低壓的制冷劑氣體，將氣體壓縮成高溫高壓的氣體并排出壓縮機(jī)。

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　　1、汽車(chē)行業(yè)）汽車(chē)變排量空 調(diào)壓縮機(jī)工作原理汽車(chē)變排量空調(diào)壓縮機(jī)工作原理 壹、摘要：變排量空調(diào)在現(xiàn)代汽車(chē)上得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用 本文介紹汽 車(chē)變排量空調(diào)的優(yōu)點(diǎn) 重點(diǎn)闡述具有代表性的 9 種汽車(chē)變排量空調(diào)壓縮機(jī) 的結(jié)構(gòu)和工作原理。 （注：新式可變排量壓縮機(jī)參考相關(guān)資料） 。 轎車(chē)空調(diào)用變排量壓縮機(jī)按照結(jié)構(gòu)形式分為搖板式、斜盤(pán)式、滾動(dòng)活塞 式、螺桿式、旋片式、渦旋式等機(jī)型，其中斜盤(pán)式變排量壓縮機(jī)目前應(yīng) 用最多，按控制方式分為內(nèi)部控制式變排量壓縮機(jī)和外部控制式變排量壓縮機(jī)。

　　2、用機(jī)器有限X 公司六缸雙面滑履外控式變排量 壓縮機(jī)、七缸雙面滑履變排量壓縮機(jī)、五缸單 向斜盤(pán)變排量壓縮機(jī)、 七缸單向斜盤(pán)變排量壓 縮機(jī) 7H15上海三電汽車(chē)空調(diào)有限X 公司七缸搖盤(pán)無(wú)級(jí)可變排量壓縮機(jī) SD7V1

　　3、六缸 搖盤(pán)無(wú)級(jí)可變排量壓縮機(jī) SD6V12南京奧特佳冷機(jī)有限 X 公司W(wǎng)XH 系列渦旋式變排量壓縮機(jī)上海內(nèi)燃機(jī)油泵廠V5 系列無(wú)級(jí)可變排量壓縮機(jī)日本電裝 X 公司七缸雙面滑履變排量壓縮機(jī) 7SB1

　　4、十缸雙向 斜盤(pán)變排量壓縮機(jī) 10PA17V牡丹江汽車(chē)空調(diào)機(jī)廠V5 系列無(wú)級(jí)可變排量壓縮機(jī)、 CVC 變排量壓 縮機(jī)煙臺(tái)首鋼電裝有限 X 公 司十缸雙向斜盤(pán)變排量壓縮機(jī) 10PA17VC濟(jì)

　　5、南伊萊科技有限 X 公 司七缸單向斜盤(pán)變排量壓縮機(jī) 7H15、7H13松下電器 X 公司S 系列雙刮片變排量壓縮機(jī)變排量空調(diào)在奧迪、波羅、大宇、標(biāo)志、別克、中華、奧拓等轎車(chē)上得到了廣泛的應(yīng)用，如表 2 所示。和傳統(tǒng)的定量空調(diào)相比，變排量空調(diào)有 如下的優(yōu)點(diǎn)：排氣壓力和工作轉(zhuǎn)矩的波動(dòng)減小，避免了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的沖 擊；保持了溫度的穩(wěn)定性；保持了蒸發(fā)器低壓的穩(wěn)定性，而且蒸發(fā) 器不會(huì)結(jié)霜； $提高了壓縮機(jī)的使用壽命；減少了功率消耗。表 2 變排量壓縮機(jī)在汽車(chē)上的應(yīng)用應(yīng)用車(chē)型變排量壓縮機(jī)的型號(hào)別克君威、紅旗、金杯、中華、別克、賽歐、海南馬自達(dá)V5 系列無(wú)級(jí)可變排量壓縮機(jī)廣州本田雅閣、柳州五菱LZW6370A十

　　6、缸雙向斜盤(pán)變排量壓縮機(jī)10PA17VC北京吉普 BJ202

　　a、 BJ2022七缸單向斜盤(pán)變排量壓縮機(jī) 7H15柳州汽車(chē)風(fēng)行、上海奇瑞七缸搖盤(pán)無(wú)級(jí)可變排量壓縮機(jī)SD7V16四川奧拓S 系列雙刮片變排量壓縮機(jī)壹汽大眾奧迪 A6七缸雙面滑履變排量壓縮機(jī) 7SB16捷達(dá)、寶來(lái)七缸搖盤(pán)無(wú)級(jí)可變排量壓縮機(jī)SD7V16神龍富康七缸單向斜盤(pán)變排量壓縮機(jī) 7H13POLO六缸雙面滑履外控式變排量壓縮機(jī)6PE12日產(chǎn)陽(yáng)光V-6 可變排量壓縮機(jī)

　　b、V5 變排量壓縮機(jī)V5 變排量壓縮機(jī)由壹個(gè)可變角度的搖板和 5 個(gè)軸向定位的氣缸組成。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）