【太平洋汽車網(wǎng) 甘肅優(yōu)惠促銷頻道】帕薩特新能源（詢底價(jià)|查參配）定位為中型車，根據(jù)甘肅大眾經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，帕薩特新能源目前暫無現(xiàn)金優(yōu)惠。

?酒泉金島星馬大眾本市	電話：4008150606-3744
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?甘肅仕通德眾上汽大眾多市

電話：4008150606-1722

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)精英版 27.69萬 - 27.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 430 PHEV 混動(dòng)豪華版 28.69萬 - 28.69萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?金昌金阜康上汽大眾本市	電話：4008159090-5457
車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 430PHEV 混動(dòng)商務(wù)版 21.39萬 - 21.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)精英版 23.32萬 - 23.32萬 獲取底價(jià) 分期購車 2022款 430PHEV 混動(dòng)豪華版 24.21萬 - 24.21萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　帕薩特新能源前臉采用醒目的線條，顯得十分醒目，配合點(diǎn)陣式中網(wǎng)，很有設(shè)計(jì)感，讓人過目難忘。

　　這款車車身長寬高4948/1836/1469mm，軸距2871mm。車側(cè)給人一種十分莊重的感覺，整體看起來氣場十足。

　　帕薩特新能源內(nèi)飾給人一種十分青春的感覺，并輔以銀色飾條，對年輕群體頗具吸引力。

　　帕薩特新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了1.4T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和前置永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率116馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩330牛·米，工信部綜合油耗1.4L/100km，工信部純電續(xù)航里程63Km。

帕薩特新能源在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xingyeyu說道：“帕薩特PHEV的整體空間設(shè)計(jì)很寬敞，雖然是小轎車，但是空間一點(diǎn)不小，坐著感覺一點(diǎn)也不擁擠，相反寬敞的很，我177身高坐在前排駕駛位上稍稍調(diào)整下座椅后，沒有什么擁擠感，頭部隔車頂部都還有兩拳的距離，踩剎車和油門也是正好，兩側(cè)腿部沒有壓抑感。副駕對老婆來說就很享受了，就我們兩人的時(shí)候隨時(shí)座椅都是調(diào)整到最后，還吧靠背往下放一點(diǎn)，整個(gè)半躺著的姿勢休息或者是刷抖音，還真是享受啊。后備箱的容積也大，上次幫丈母娘拖東西，吧后排放下來后裝了滿滿一車，就正常出行肯定是夠用了的。”

網(wǎng)友@ailin111說道：“總的來說個(gè)人感覺是一輛各方面均衡，沒有明顯短板的車子，內(nèi)飾和外觀我非常喜歡，動(dòng)力的話一般般，作為改款之后的新車子各項(xiàng)新功能像L2 輔助駕駛等等基本都配備了”

網(wǎng)友@MANGO418說道：“操控感挺好的，我覺得它的方向盤手感很不錯(cuò)，不輕不重，轉(zhuǎn)向很輕松，單手開車都不成問題，但為了安全駕駛還是算了，多功能方向盤確實(shí)很方便，音響的音量控制什么都不用低頭去看中控，直接在方向盤上按就可以了。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）