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汽車事故是當今四大交通工具中最易發生、死亡率最高的事故之一。血淋淋的事故場景，巨大的經濟損失和群死群傷的重特大惡性事故，每時每刻在向人們敲響警鐘。由于人、車、路三者構成混合道路交通，大大增加了發生汽車事故的可能。但掌握技巧，也能有效避免事故。汽車靈活便捷的性能、經濟實惠的價格是火車、輪船、飛機這三大交通工具無可替代的，但不斷增加的汽車使我國道路交通更加擁擠，一些大中城市和交通要道堵車現象嚴重。

2000年至2002年間，發生一般以上交通事故1123 起，死亡182 人，傷殘769人，直接經濟損失1187.6萬元；由于駕駛員違章、遇到情況處置不當引發的事故1007起，約占事故總數的89.67%。有的駕駛員違反《中華人民共和國道路交通管理條例》，遇險后慌亂，采取的措施失當，甚至根本不采取措施，加重了事故損失和人員傷亡程度。冷靜處置不慌張汽車在行進中，如果天氣晴朗，視線良好，道路寬敞，機動車、非機動車和行人相對較少，駕駛員們會提高車速，注意力也會分散。此時如遇緊急情況，駕駛員往往措手不及，不知道該剎車還是避讓，若道路中間有障礙物，就更不知道往右或往左駕方向。遇此險情，頭腦一定要清醒，正確判斷所駕車輛的速度與前方車輛或行人的速度、距離、動向是否構成直接相撞的可能，然后根據道路條件選擇準確的操作和避讓方法。

先駕方向后踩制動每一次汽車事故的發生都有一個時間過程，這個過程雖然很短暫，但只要充分利用，采取先駕方向避讓、后踩制動減速停車的原則，就能減輕或避免事故的發生。方向相對優于制動，若汽車的速度較快，又有足夠的空間通過，靈敏的方向更能體現出優勢。而駕駛員和制動系統對制動有一個反應和作用過程，若駕方向避讓事故中心點落后于制動的使用，就會使車輛失去避讓的機會。但對一些需縮短制動距離的事故，應在轉動方向的同時緊急制動，雙管齊下有效地控制車輛。行車一條線，情況千萬變。除上述原則外，駕駛員還要根據具體情況，采取靈活措施，確保行車安全。