【太平洋汽車網】雷克薩斯支持carplay，carplay的作用：通過iOS系統與汽車儀表盤系統進行結合，在iPhone應用和汽車數字系統之間搭建起一座橋梁，可以更加輕松地控制汽車。

　　顯然全進口的品質、精細的做工、出色的混動是車主們所看重的，不過在配置方面，有一點確實讓人相當困惑，那就是：在車機互聯和Carplay方面，似乎雷克薩斯一直落后市場。

　　自家缺乏車機系統，多年自研表現堪憂實際上，不只是雷克薩斯，豐田系的產品在車機方面表現同樣相當落后。

　　海外版車型也直到2019年才開始跟進Carplay等功能，而像一些主流的遠程控制系統，在豐田車上幾乎成為一種奢侈。

　　導致這種情況的一個原因，還在于豐田自家缺乏車機系統，此前又不肯向谷歌和蘋果妥協，最終在市場中處于被動地位。

　　包括雷克薩斯在內，豐田集團也并非對缺乏Carplay的情況毫無波動。

　　早在2014年，豐田就曾和蘋果達成協議，但或許是因為戰略考量，隨后豐田宣布采用自家平臺。

　　還試圖聯手福特和Livio開發新的車機系統。

　　不過隨著Carplay和Android Auto的普及，似乎豐田所謂的“車機”戰略已經趨于劣勢。

　　出于成本控制需求，國內簡配意圖明顯而豐田和雷克薩斯之所以遲遲不上Carplay和Android Auto，很大原因是出于成本控制。

　　作為全球名列前茅的汽車制造商之一，豐田之所以能夠有現在的市場地位和高可靠性，靠的正是多年來對成本和質量的權衡。

　　減少這一配置，不僅可以為自家的車機發展騰出時間，同時還有利于降低成本。

　　不過隨著全球消費者的需求上漲，現如今豐田已經開始在海外市場增加Carplay配置。

　　雷克薩斯，看重的多是可靠性、口碑和保值率，至于Carplay這種非決定性功能就顯得可有可無，即便簡配也不影響使用，何況國內后市場改裝還相當發達，這也為豐田提供了一個簡配的理由。

　　豐田正在逐漸普及，當下車機仍需提升隨著北美、日本等市場正在普及，或許在部分車型改款后，國內的豐田和雷克薩斯有望增加Carplay和Android Auto等配置。

　　如果市場能夠給到一些壓力和反饋，那必然能夠讓主機廠有所認識。

　　不過在電子產品科技突飛猛進的當下，靠線連接的Carplay和Android Auto等也已經不算超前。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）