【太平洋汽車網】CRV下擺臂材質是鋁合金。下擺臂是雙層沖壓件，采用鋼制材料，質量比較好，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并減少由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。

　　本田crv底盤結構解析，本田crv用的什么底盤CR-V底盤采用前麥弗遜式、后雙叉臂式懸掛組合，在定位上偏操縱和動力性。雙橫臂式懸掛能夠承受較大的橫向剛度。底盤做工上，無論輪拱還是底部都有相當不錯的包裹性。

　　前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛結構，這點和主流的城市SUV無異，特點是空間利用率高、結構簡單以及成本低。前懸掛除軸承座為鑄鐵材質，其余連接桿均為鋼制。

　　發動機下方有護板，前懸掛下擺臂通過橡膠襯套和副車架連接，副車架則通過螺栓與車身連接，下擺臂采用鏤空處理，能夠有效降低簧下質量，提高響應速度。

　　后懸掛采用雙橫臂式獨立懸掛結構，上方擺臂明顯比下方橫擺臂要細得多。此結構的特點和雙叉臂類似——能夠承受較大的側向力，定位上偏運動性。后懸掛軸承座為鋁合金材質（圖中標綠色部分），其余連接桿均為鋼制材質，總體來說后懸掛質量較輕，響應快速。

　　本田crv需要底盤裝甲嗎，本田crv底盤裝甲多少錢本田crv在出廠時已經進行了底盤的防銹處理，因而對底盤裝甲不屑一顧。但現實情況是，雖然大部分新車底盤做過防銹處理，但由于成本原因，對底盤所做的防護處理相對簡單，甚至只防護了局部，保護能力比較有限。

　　如果車主的用車環境較為惡劣，建議車主加裝底盤裝甲。做底盤裝甲時，如果工藝和使用材料尚可，對汽車底盤的保護幾乎可以說是全方位的。基本能夠隔絕地表對底盤造成的傷害，比如夏季地面對底盤的烘烤，含有酸性物質的雨水或防御行駛時濺起的砂礫對底盤造成損傷，這是底盤裝甲的初衷，也是大家選擇做底盤裝甲的主要原因。

　　本田crv底盤怎么樣，本田crv和奇駿底盤對比本田CR-V與奇駿的底盤有輕微的差別，CR-V的后懸掛是表現更為硬朗的雙橫臂式獨立懸掛，而奇駿則是偏舒適取向的多連桿獨立懸掛，兩者在濾震性方面都做的很不錯，細碎的路面震動處理都很好，而運動之家本田出身的CR-V在操控性方面要略優于奇駿，盡管相比奇駿較低的離地間隙降低了一些通過性，但是對于經常在市區奔走的車主來說，舒適與操控性似乎更重要。

　　盡管兩款車的定位都是城市SUV，但是對比下來可以發現兩者的取向有很大的不同，像CR-V更傾向于城市的舒適駕駛以及全家人的舒適乘坐體驗，升級后的四驅功能盡管沒有奇駿的強大，但是跑跑爛路通過交叉軸路面什么的都沒有問題，重點油耗表現十分不錯，對于90%以上在市區駕駛的車主來說是個不錯的選擇。

　　而奇駿，憑借著不錯的配置還有占優的四驅系統，更適合經常跑工地的老板，野外爛路工作的車主，大而全面的照顧也是奇駿的一個追求，也是一個很不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）