海馬汽車是中國的，是由海南省政府于1988年投資創立的汽車生產制造企業。早在上世紀（查成交價|參配|優惠政策）九十年代初，國內各省市紛紛發展起了汽車工業，海南省政府推動“海南汽車沖壓件廠”購買了菲律賓的一家福特合資工廠，這家工廠從菲律賓遷到海口金盤工業區，并改名為海南汽車制造廠。

二十世紀（查成交價|參配|優惠政策）九十年代，急于發展汽車工業的海南在中國開始大力發展汽車工業的同時，日本正面臨經濟危機，資金緊缺的馬自達到處尋求合作，最終找到了海南汽，雙方合作后在海南汽車制造廠生產出了第一款馬自達929旅行車。

但由于當時海南汽車并沒有取得汽車生產資格證，所以海南汽車只能在海南省銷售，這也導致了海南汽車入不敷出，瀕臨破產。為了獲得汽車生產資格，海馬汽車投靠一汽集團，隨后海南馬自達的銷量節節攀升，這讓馬自達認識到中國市場潛力無限，需要找到更大的合作方，于是便拋棄海馬汽車，投靠了長安和一汽集團。

失去馬自達的海南汽車靠著福美來（查成交價|參配|優惠政策）車型和普力馬（查成交價|參配|優惠政策）車型勉強度日，但隨著獨自在市場的時間越久，海馬汽車也終于找到了自己的方向，向著微型車、小型車、緊湊型車以及SUV車型發展，但外形設計方面依然走著雷同的道路，因此旗下車型的銷量一直都不盡如人意。

到了2014年，央視3.15晚會曝光了海馬汽車油耗造假，海馬汽車不僅否認了造假，還將責任推卸給了第三方檢測機構，后來對于央視質疑的“廠家檢測機構串通造假”也沒有給出答案，于是海馬品牌在消費者心目中的形象大打折扣，旗下產品銷量也是持續低迷。

隨后幾年海馬汽車幾乎每年都處于虧損狀態，為了減輕海馬品牌的退市風險，海馬公司終于在2019年通過變賣401套房產及其他物業，使得2019年的營收扭虧為盈，2020年海馬汽車再次出售145套房產，以此來讓企業得到繼續存活的機會。