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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(882條)

銳捷作為一款綜合性7座SUV，擁有福特所有車型中最齊全的功能科技配置，但很多車主根本用不上，令人尷尬。接下來，將對這些功能進行綜合分析。

銳界的科技配置在同類型車輛中是非常高的。

隨著科技的發展，單一的巡航功能已經越來越難以滿足城市出行的需求，于是ACC自適應巡航誕生了。駕駛員除了保留正常巡航的所有特征外，還可以基于對速度和距離的判斷，更加從容地實現道路上的跟車動作。

夏普ACC自適應系統的啟動條件:

當車速低于20km/h時，進入待機模式

時速超過30km/h的系統開始介入。

注意:由于系統會根據車速調整安全距離，有近距離跟車習慣的司機可以將距離調整到最遠。系統判斷距離過近后，除了剎車減速，還會同時啟動碰撞預警系統，保證行車安全。

按下巡航鍵，系統將進入待機狀態。超過30公里/小時后，自適應巡航將啟動。此時車輛會根據設定的速度調整與前方車輛的安全距離。

正常行駛時，我們以100km/h的速度為巡航節點，兩車距離設置為最遠(儀表盤顯示4條)。此時兩車實際距離約30米。當距離設定不變，車速控制在30、40km/h時，兩車距離基本保持在5米左右。也就是說，這套ACC系統會隨著當前車速的變化來調整安全距離。

跟車時的加速有些突兀，降檔加速的動作和提速的聲音讓車子不那么安靜。但判斷前車減速時的狀態比較靈敏。前車剎車燈一秒鐘內，車速會穩穩下降。雖然這個制動力不是很明顯，但是真的足夠把速度降到安全范圍了。當然，如果系統確定距離太近，帶蜂鳴器報警的碰撞預警系統就會開始工作。

這一次，我們用技術包測試了銳緣尊瑞鼎。如果一開始沒有加技術包，也不用擔心。以后還可以增加ACC自適應巡航功能。價格5500元左右。

后期ACC模塊的安裝位置

如果在行駛過程中車輛與前車距離過近，前擋風玻璃上的警示燈會一直閃爍，提醒駕駛員。如果車輛一直靠近，駕駛員仍未采取任何制動措施，警示燈的閃爍頻率和亮度會進一步增強。同時，將增加蜂鳴器報警。此時碰撞預警系統也會介入制動系統主動制動車輛，從而降低事故傷害率。

急劇邊界碰撞警告系統的啟動條件:

以65公里/小時以上的速度起步。

可以根據個人喜好調節主動制動和報警靈敏度。

注意:系統采用主動制動后，雖然有一定的制動力，但車輛不會直接停下來。這時候司機還是需要剎車的。此外，系統會根據車速調整安全距離范圍。高速行駛時，建議您開啟車距提示和主動制動兩項功能。

碰撞預警系統的靈敏度分為三個級別。在標準狀態下，兩車之間的最大安全距離約為10米。隨著速度的增加，系統對前后車距離的確定也會增加。換句話說，速度越快，碰撞預警系統離開的安全距離就越大。

實際操作中，我們以70km/h的速度接近前車，當距離前車5米左右時，前擋風玻璃處的一些紅燈會持續閃爍，并伴有蜂鳴報警，提示駕駛員控制車速，保持安全距離。

但如果駕駛員此時不剎車，在靠近前方車輛時，擋風玻璃前方的指示燈會全部亮起，亮度會進一步增加。此時系統會代替駕駛員主動剎車，制動力明顯，但車輛不會直接停下來。

每次啟動車輛后系統默認開啟，駕駛員可以手動關閉。當系統確定駕駛員在即將穿越車道標線時沒有采取任何糾正動作時，會向轉向系統發出方向糾正指令。經過一定程度的修正，儀表盤還會發出提醒，要求駕駛員握緊方向盤。

快速車道保持系統的干預條件:

車速在70km/h以上，車道兩側標線可辨認。

當車輛偏離時，轉向燈不打開。

注意:在大角度的彎路或坡道上，系統的校正效果會受到一定的影響。由于系統由車內后視鏡后的探頭監控，當遇到惡劣天氣(如大雪、大霧等)時，系統的判斷會受到一定程度的影響。)或者前擋風玻璃有污漬。

行駛過程中，當車輛輕微或即將壓到車輪一側的線時，方向盤會及時抖動，提醒駕駛員。如果偏差加劇，系統將進入修正過程。方向盤會利用不強硬但絕對有效的反向力幫助車輛回到正軌。可以說這個系統幾乎可以避免車輛在直道上的跑偏。當然，如果你打開轉向燈，系統是不會干預的。

方向盤振動可分為三種:高、標準和低。駕駛員可以根據個人喜好進行調節，但出于安全考慮，系統的校正輔助功能是不可調的。同時，也可以根據需要分別關閉警告(方向盤振動)或輔助(校正輔助)。建議行車中開啟警示輔助功能，確保行車安全。

事實上，車道保持系統和預碰撞系統都使用了同一套硬件設備，即后視鏡系統前方的攝像頭。如果沒有帶技術包的車主，可以選擇以后安裝。市場價5500左右。

車道保持系統硬件

這套自動停車分為垂直停車和平行停車，也就是我們通常所說的停車和路內停車。進入自動駐車模式后，換擋和剎車需要手動控制，位于方向盤內的電機會根據雷達和圖像做出轉向判斷。這個功能對于停車困難的新車來說顯然實用得多。

銳界自動泊車系統的介入條件:

車速低于35公里/小時

平行或垂直停車位

注意:進入自動泊車模式后，需要留出一定的空空間進行系統掃描。建議在尋找停車位的過程中，與其他車輛的距離不要太遠，距離1-2m左右即可監控。停車后，駕駛員需要保持一定的注意力，按照指令控制車速即可完成停車過程。

當車速低于35公里/小時時，位于車身周圍的探頭將掃描周圍空位置。當找到合適的空停車位置時，系統會向中控面板發送指令，駕駛員根據提示即可輕松完成整個停車過程。

值得一提的是，這套系統還配備了泊車輔助。在使用中，你只需要確定停車方向。系統會用探頭和圖像來判斷距離，司機只需要控制速度。小空房間里的輾轉反側，對夏普這樣的大家伙毫無壓力。

其實自動泊車是利用全車的雷達探頭來識別的，但是自動泊車用的時間很少，但是前方雷達真的很有用，很多時候可以幫助我們識別障礙物。所以建議低配車主只需安裝前六個雷達，無需添加自動泊車。

這是自動泊車需要的雷達。

添加雷達后，中控顯示OPS環形圖。

當系統在車輛兩側的盲點發現車輛時，車外后視鏡上的黃色指示燈開始閃爍。如果盲區有車輛或障礙物，指示燈會一直亮著提醒駕駛員，可靠性好。

銳邊界盲區監控系統的干預條件:

任何車輛接近盲點。

注意事項:

目前，盲點監測功能已經越來越多地出現在中級車的標準配置清單上。福特的系統對移動的車輛或障礙物有靈敏的判斷。當有可疑危險靠近時，它會對著鏡子提示，不會發出警報。司機要時刻注意后視鏡，確保安全。

盲區在監控中起著非常重要的作用，如果后期需要安裝也是相當簡單的，主要是更換兩個雷達探頭的左右后視鏡鏡片。

左右兩個雷達探頭鏡頭

監控盲區可在中控儀表上顯示。

夏普多媒體系統有兩代。最初版本使用的是福特和微軟合作開發的MyFord Touch車載信息交互系統，可以提供常用的多媒體、導航等功能。8英寸的顯示屏使用戶和車輛之間的交流更加容易。同時，SYNC語音系統的加入進一步提升了車輛的智能化和互聯效果，也就是所謂的sync2代。但2016年后，福特重新與黑莓合作開發SYNC3一代系統，不僅改變了模塊。

夏普多媒體系統的介入條件:

它可以在打開時使用。

注意事項:

除了正常的多媒體功能之外，獨特的微軟風格界面確實有不錯的穩定性和響應速度，但導航設置還可以進一步完善。畢竟對于習慣搜索地標建筑的國內消費者來說，搜索門牌號或者街道名稱對用戶來說有些不適應。除此之外，其他功能與同級車基本處于同一水平。

雖然所有車型都配備了SYNC系統，但是根據配置的不同，SYNC系統的版本也有一定的變化。目前，福特已經開始在海外車型中推廣第三代SYNC系統。由于當地R&D和引進等因素，國內夏普產業主要集中在第二代SYNC系統。下面簡單體驗一下這個系統。

這是第二代系統。

福特采用GPS技術作為導航的技術支撐，需要輸入興趣點作為起點和終點。但在實際操作中，車主需要輸入的地址過于繁瑣，甚至明細都到街上去了，不符合國內的操作習慣。

SYNC3的界面更靈敏。

也有比SYNC2代更多的應用。

SYNC3完全支持CARPLAY，可以使用高德地圖。

福特SYNC系統最重要的是人機交互，還有手機和汽車的同步。藍牙是同步的主要方式。系統的同步是完全自動的，同步所有者不需要點擊。雖然功能簡單，但是功能細節還是比較完善的。

2016年之前，銳界車主都是SYNC2代。如果需要升級到SYNC3一代系統，需要更換主機模塊和8寸屏幕。

3代SYNC3是像手機一樣的電容屏。

福特的SYNC的語音控制功能有一定實力，基本常用的功能都有相對的語音指令。最常用的有打電話、收短信、調節車內溫度、聽音樂等等。

系統干預條件:

啟動后按住方向盤右側的聲控按鈕。

支持空音、多媒體等基本功能的調節。

注:福特的語音控制還是比較方便的，識別度也比較高。缺點是它的語音控制比較死板，系統只識別特定的語音命令。另外，如果錯誤的命令需要返回，還得等機器播完再從頭開始，非常折磨人。希望以后可以改進。(銳捷原廠升級嘉偉308969498)

除此之外，夏普還有很多隱藏功能可以開啟。

交通識別需要車道保持系統開啟。

空調整儀表顯示控制。

20分鐘階段油耗顯示

剩余油壽命顯示

總結:通過這樣的分析，相信大家對銳界的科技配置有了更深入的了解。可能有些朋友會說這些配置看起來幫助不大。個人認為，在汽車越來越智能化的今天，輔助技術開始逐漸改變駕駛甚至生活方式，這也向我們展示了未來汽車的發展趨勢，而安全問題一直是汽車發展過程中最受重視的問題。畢竟只有在保證安全的前提下，才能進一步探索駕駛體驗。這里還是需要提醒大家，即使配備了很多科技配置，駕駛者還是需要保持安全駕駛意識，才能最大限度的發揮這些功能配置的作用。