【太平洋汽車網】現在普通轎車頂棚內飾材料的面料對差異檔次的頂棚內飾在材料上、結構上有所差異，為提高隔音、隔熱、降低噪音等效果，多采用各種纖維氈、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等與其他材質粘合在一起的結構作為襯墊，并與蒙皮材料（如無紡布、針織物等）通過一定的方式粘合形成一體。

　　現在普通轎車頂棚內飾材料的面料對差異檔次的頂棚內飾在材料上、結構上有所差異，為提高隔音、隔熱、降低噪音等效果，多采用各種纖維氈、聚氨酯泡沫、聚乙烯泡沫等與其他材質粘合在一起的結構作為襯墊，并與蒙皮材料（如無紡布、針織物等）通過一定的方式粘合形成一體。

　　汽車頂棚內飾主要有兩種：軟頂和硬頂。汽車頂棚內飾材料的發展趨勢是高強度模塑基材。汽車軟頂軟頂一般由面料和泡沫層用層壓法或火焰法復合在一起。面料多數為無紡布機織布或PVC 膜等材料制造。泡沫層用聚氨酯或交聯聚乙烯泡沫制造。面料起裝飾作用，其顏色及質地要與車身內飾顏色和質地相協調。泡沫層起隔熱、隔音、吸音、減振作用。軟頂的安裝一般分兩種：粘貼型和吊裝型，用于貨車、面包車和低檔轎車上。軟頂的粘接有滾涂法和預涂法兩種。用于滾涂法的粘接劑是氯丁橡膠，在施工現場工人手持蘸滿膠的膠滾或膠刷，將膠均勻涂在頂蓋的內表面上，晾置幾分鐘后，將軟頂粘貼在指定位置上。用于預涂法的壓敏粘接劑是在生產軟頂時，預涂在軟頂的背襯上，用隔離紙將膠膜覆蓋，以便包裝和運輸。在施工現場工人揭去隔離紙即可將軟頂粘貼在指定位置上。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）