奧迪A5(進口) 參考價：37.98萬起

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奧迪A5憑借出眾的造型設計、堪比家用車的實用性能和相對親民的價格，一直是眾多追求個性和運動的用戶的首選。去年年底，奧迪A5改款，正式進入國內市場。更新后的設計更符合當下潮流，科技配置也有所優化。相信很多朋友都對這款新車感興趣，那么今天我們就來看看這款全新的奧迪A5是否值得購買。

經過中期改款，奧迪A5在造型設計上更接近新A4L。大尺寸的進氣格柵，犀利的保險杠造型，犀利的燈組布局，營造出更強的運動感。同時，全新奧迪A5在蓋子的處理上會更加圓潤，帶來優雅時尚的視覺效果。

全新奧迪A5的布局也有所升級。分段式L型日間行車燈和矩陣式LED光源能帶來不錯的辨識度。不愧是“燈廠”生產的。下方的霧燈區域被一條很大的銀色裝飾條包圍，與國產奧迪A4L（查成交價|參配|優惠政策）的裝飾條相似。定速巡航的傳感器放在里面，兩側的開孔設計可以帶來更好的導流和散熱性能。

側面可以看到新車采用了轎跑標志性的溜背造型，車頂線條的流暢過渡和運動側裙的設計營造出更強的競爭感。尺寸方面，我們實際拍攝的2021款奧迪A5 Sportback 45 TFSI quattro，動態長寬高分別為4765/1843/1357mm，軸距為2826mm，比加長軸距的奧迪A4L略小。

作為欣賞一輛轎跑的最佳角度，后置45度即使是五門版也無法掩蓋這款新A5的寬體轎跑光環。尾燈造型與前大燈相呼應，與尾燈融為一體的擾流器造型和底部運動包圍設計，符合用戶對一款運動轎跑的期待，兩側的排氣布局也讓整個車尾更具層次感。

作為一款轎跑，無邊框車門依然是新奧迪A5最具辨識度的設計之一，在這款新A5上可以明顯感受到，車內的隔音和靜音性較老款有所升級。唯一美中不足的是后門車窗仍然不能完全放下，稍微影響了后排乘客的體驗。

相比外觀上的升級，奧迪A5內飾的中期改款并沒有太多新意，依然延續了老款車型的駕駛艙布局。除了中控屏幕更大，取消了平臺區的MMI旋鈕，沒有明顯的變化。好在新車做工所用的材料上延續了奧迪一貫的高級性能，拉絲金屬面板和真皮面料搭配出了不錯的高級氣息。

10.1寸中控屏占比適中，MIB3智能車載系統在界面設計和響應速度上緊跟潮流。而且這套車載系統增加了更多的車載互聯功能，可以實現無線CarPlay，便捷性的提升相當顯著。

新車的座椅形狀沒有變化。前排駕駛座配有電動調節和擱腿功能，在包裹性和舒適性上都能給高分。后排座椅在承重性能上也是符合預期的，但是中間乘客在高高的中央平臺加高，頭部空間空并不寬敞的情況下會顯得憋屈。

動力方面，全新奧迪A5提供了高低功率調節的2.0T渦輪增壓發動機，而我們實拍的45TFSI車型的高功率2.0T發動機可以提供252馬力的最大功率和370牛·米的最大扭矩。繼續匹配7速雙離合變速箱，全系標配換擋撥片。

總的來說，中期改款后的奧迪A5在綜合實力上還是處于同級競品的一線水平，而在BBA的三款中型轎跑中，奧迪A5是最均衡的一款。如果是預算在40萬左右，想買一輛個性化轎跑的用戶，會是一個不錯的選擇。(文龍)