林肯Z 參考價：23.58萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(355條)

最近豪華品牌中型車又來了一個新面孔——林肯Z（查成交價|參配|優惠政策），它的火爆程度不輸于一線BBA。你可以說它是林肯MKZ（查成交價|參配|優惠政策）的換代，也可以聯想到新一代蒙迪歐（查成交價|參配|優惠政策），兩者都是基于福特C2橫置前驅平臺打造而來。但若你全面了解林肯Z之后，很可能會覺得它是30萬級別一個非常值得考慮的新選擇。這幾年，林肯的SUV車型表現得還不錯，林肯Z應該能延續這種勢頭。那么哪款最值得買呢？我們直接算賬。

此次，林肯Z共發布7款車型，全系都是搭載2.0T+8AT動力，售價區間為25.28-34.08萬元（實際價格按當地經銷商報價為準）。也即是說，這將近9萬的跨度區間都是落在配置上的差別，有點選裝出一臺飛度（查成交價|參配|優惠政策）的感覺，但豪華車不都是這樣的嗎？幸好，林肯給了你兩種前臉套裝，i酷和i享，你可以理解為運動版和豪華版，風格稍有差異。

所以，把7款車型“合并同類項”之后，會有條理很多。i酷 尊享版和i享 尊享版可以看成是一個版本，指導價都是26.98萬元。而i酷 尊雅版和i享 尊雅版也是一樣的，指導價是29.98萬元。我們分別將它們放在一起討論。

那么，林肯Z的車型檔次有25.28萬、26.98萬、29.98萬、33.58萬、34.08萬共5個配置級。

i酷 尊悅版 25.28萬元

推薦指數：☆☆

最入門的i酷 尊悅版配置表現如何呢？實際上，這個版本配置已經算是挺豐富的，一點都不會有乞丐版的感覺，標配配置如下：

如果手頭預算并不算充足，但又很喜歡林肯Z，那選擇這一版本也足矣。而且這款車型的一個值得稱贊的點是，全系的動力是一致的，你不會因為買了低配而只得到較低功率的版本，童叟無欺，也能享受到它的精髓。

i酷 尊享版/i享 尊享版 26.98萬元

推薦指數：☆

這一版本最主要的變化是相對于入門車型增加了L2駕駛輔助系統，以及座椅方面的舒適性配置，包含配置如下：

為啥我給了四顆星，因為L2級駕駛輔助輔助對于一款“大車”還是很必要的，能在駕駛上幫助到你，減輕事故發生概率。另一方面，畢竟林肯Z算是一款豪華轎車，像無線充電、座椅加熱/通風、座椅記憶等等都是能很好地體現豪華氛圍的配置，最好還是配上。貴了1.7萬元，但多了不少配置，還是非常值得的。

i酷 尊雅版 29.98萬元

推薦指數：☆☆☆

這個版本貴了3萬元，但是增加的配置不算多，主要是真皮座椅和銳威品牌音響相對成本較高，如果你對這些配置比較喜歡，可以選擇這一版本，否則不大推薦。

i酷 尊耀（查成交價|參配|優惠政策）版 33.58萬元

推薦指數：☆☆☆

這個版本沒什么好說的了，貴了3.6萬元，但增加的配置很少，多個藍牙鑰匙價值就要3千元，HUD抬頭顯示也要4千元，而自動泊車入位相對新手比較有用，老司機的話就有點雞肋了。而且，從另一個角度考慮，超過30萬的裸車預算，你可能就不會考慮林肯Z，而會看看第一線豪華品牌的34C或者雷克薩斯ES（查成交價|參配|優惠政策）了。

i享 尊耀版 34.08萬元

推薦指數：☆☆

我們將i享 尊耀版和i酷 尊耀版（33.58萬）兩個版本對比，貴了5千元，并不多。主要增加的配置在于座椅，前排座椅增加了按摩功能，且調節更加人性化。單獨相對低一版本配置來講，這一版本是值得的，才多了5千元。但是考慮到34.08萬的裸車價，似乎有點“沒必要”，當然，我們不能忽略有些人買車就是喜歡買頂配，特別是這種有一定“面子加成”的豪華轎車，如果你是“頂配控”，那選擇i享尊耀版沒啥毛病。

總結

綜合看下來，26.98萬元的兩個版本，i酷 尊享版/i享 尊享版是最值得購買的，精打細算之后，相信大多數人會選擇這個版本。而且近27萬裸車價入手一款豪華品牌中型車也是很合理的，少了買不到豪華，多了似乎又可以看看更主流的牌子。