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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5517條)

作為一款擁有30多年歷史的越野車，帕杰羅絕對是駕輕就熟，在達喀爾拉力賽上的表現絕對值得越野車迷回味。三菱帕杰羅最初是作為進口車在中國銷售的。歷經多次變化和改變，現在以獨立車的身份出現，但經典魅力依舊。但現實并沒有給它一個滿意的答案。帕杰羅的銷量非常慘淡。為什么買的人這么少？適合家用嗎？

前臉采用中網貫穿式設計，大量使用硬線，充滿剛毅硬朗的氣質。下保險杠很厚很大，外圍突出，讓整個車身更寬。另外，肌肉線條無處不在，這么霸氣的外觀，一般小眾車型都得給它點面子。

車身側面也是硬朗的線條，層次分明。如果你有六塊腹肌的猛男，你會展現你的力量和美麗。原廠輪胎采用優客豪馬265/70 R16輪胎，吸能性能良好，是提高舒適性的必要條件。

車尾部分備胎書包非常顯眼，無一不彰顯其硬漢（查成交價|參配|優惠政策）風范，隨處可見“山貓”Logo是帕杰羅的身份象征。

內飾設計簡潔大方，同時帶有一點復古的風格，沒有過多的點綴。在今天看來，你可能會覺得有點低落。除了中控臺的聲音和空音，頂部還有一個顯示屏，可以顯示指南針、海拔、氣壓計和外界溫度。

3.0低配的自動擋車型提供的是織物座椅，豪華型車型使用的是真皮座椅，質感差異明顯。從實際使用過程來看，如果需要經常去越野的朋友，可以選擇首選織物座椅，因為織物座椅摩擦力大，可以減少駕駛者身體的晃動幅度。如果需要居家騎行的舒適性，真皮座椅會更舒適。

帕杰羅在空之間的表現絕對夠用。前兩排可以很好的容納身高1.8m的成年人，不會感覺很緊。但這款7座SUV第三排會雞肋，靠背高度低，坐墊短，不利于腿部支撐，不適合長時間乘坐。

這套動力總成的調校舒適平順，在功率和扭矩上不會給你太多驚喜。畢竟過去的發動機技術還不算太強，拖著2噸多重的車身有點吃力，日常城市通勤沒問題。

在試駕過程中，也發現它不適合家用，因為一個重要的原因，就是在公路上行駛時，懸掛的支撐偏軟。直接表現就是高速行駛和變道時，車身晃動很大，車內有一種舟車勞頓的感覺。

摘要

帕杰羅定位是一款兼具越野和公路舒適性的大型SUV。整體越野性能還是很到位的，但是在競爭對手面前還是有明顯的不足，比如內飾設計過時，配置簡單。直連影響其銷量記錄，也是人們不買帕杰羅的重要原因。