朗逸 參考價：8.00萬起

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(6051條)

隨著汽車的更新換代和對環保的日益重視，對汽油的需求越來越高。中國的汽油產量不斷增加，但能源有限。中國計劃2030年禁止銷售燃油，2020年禁止銷售燃油動力汽車。從目前的汽油走勢來看，過去一年，經過15次調價，其中8次提價，5次降價，1次平價，未來燃油價格仍將繼續上漲。這時候選擇一輛油耗低的家用車就很重要了。畢竟以一年2萬公里計算，以現在的油價一年的費用是1萬元。再來看看低油耗的家用車。

第一，大眾朗逸（查成交價|參配|優惠政策）

被視為神車之一，也被稱為中國專車，因為我們經常在銷量排行榜上看到它的前幾名。搭載的1.2T渦輪增壓車只有日常行駛中的百公里實際油耗6.8L，而1.6L自然吸氣車百公里油耗只有7L，自然吸氣車的乘坐舒適性非常好。

二、豐田卡羅拉（查成交價|參配|優惠政策）

卡羅拉是豐田享譽世界的車型。目前卡羅拉是其第十一代產品，已經更新了十一次。我們都說豐田車開不好，卡羅拉買得起也在情理之中。保養維修費用很低，故障率可以用“除了維修基本不用進廠”來形容，既省油又省心。卡羅拉一直是家用車的代名詞，可靠的質量和出色的油耗讓其銷量一直保持良好。1.2T渦輪增壓車型真實油耗為7.3/100km，混動車型百公里油耗僅為4.8L。

第三，別克英朗（查成交價|參配|優惠政策）

新別克英朗是三缸發動機。理論上三缸發動機比四缸發動機省油，實際上并沒有理論上那么美好。根據車主反映，1.0T車型的真實百公里油耗為6.9L左右，而1.3T渦輪增壓車型的百公里油耗為7.2L。雖然兩款車都表現出了較低的油耗水平，但在當時，要知道三缸發動機的穩定性不如四缸發動機，所以建議在油耗差不多的情況下選擇四缸發動機。

四。高爾夫球

高爾夫作為合資車的經典車型，表現相當不錯，運動設計、操控性、實用性都深受大眾喜愛。高爾夫的百公里油耗在6.85L左右，所以它的節油實力沒有白費。不僅滿足了消費者對節油環保的追求，吸引了更多的關注和青睞，也為當前國內緊湊型兩廂市場樹立了新的節油標桿。

動詞 （verb的縮寫）七月

作為鈴木的車型之一，鈴木的優勢在于省油。雖然很多人對凱越（查成交價|參配|優惠政策）并不熟悉，可能是品牌影響力不夠造成的，但在油耗方面，1.6L自動尊享型，百公里油耗5.4L，還是比較出乎意料的。但該車的外觀、內飾、配置還有待提升，才能在同級別車型中有足夠的競爭力。

國家在發展新能源汽車，目前也是傳統燃油車......在新能源汽車過渡期，政府對新能源企業的扶持力度很大，出臺了大額優惠補貼，是購買低油耗的新能源家用車的好時機。畢竟綠色新能源汽車才是未來的發展方向。