眾泰SR9 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(23條)

所謂物競天擇，適者生存，無論在哪個領域，只要你不夠優秀，就會被市場淘汰。汽車市場也是如此。隨著時間的推移，很多車型已經消失在歷史的長河中。我們來看看國內已經關閉的國產汽車品牌。

一、那志杰

納杰品牌屬于東風裕隆汽車有限公司，相信廣大網友對這款車并不陌生。由于燃油經濟性差，這個品牌的汽車經常被嘲笑為“中石油的戰略合作伙伴”，并傳遍網絡。其實這個品牌并不真正了解國內市場，所以納智捷退出市場是必然的。

早在2019年，東風裕隆杭州生產基地已經正式停產，而2020年11月，裕隆集團旗下東風裕隆汽車銷售有限公司在浙江法院正式進入破產清算程序，納智捷汽車品牌也退出了中國市場。

二。華晨中國

該品牌屬于華晨集團，是華晨集團繼金杯汽車之后推出的全新品牌。雖然華晨中國從一個非常高的起點起步，但該公司并沒有盡全力制造汽車。根據車主反饋，中華汽車質量不高。不僅小毛病多，售后服務更是一言難盡，根本沒有把用戶放在第一位。

事實上，華晨集團本可以借助寶馬這個搖錢樹騰飛，不斷提升自己，但遺憾的是，品牌沒有任何進步，以至于中國汽車多年來依然沒有取得太高的成績。2020年，華晨集團累計負債高達1328億元，最終因為資不抵債而正式破產重組。

三。力帆汽車

老一點的車主朋友應該對力帆印象比較好，因為力帆最早是從生產貨車和卡車起家的。然而，盡管自主品牌不斷崛起，但力帆早已失去了競爭力，因此這個品牌也逐漸從消費者的視野中消失。

當然，力帆汽車也想過改變，于是推出了子公司“共享汽車熱潮的時候。期待汽車”然而，最終他還是因為作弊事件搬起石頭砸了自己的腳。最后因為債務破產重組，現在力帆品牌已經被吉利品牌正式收購，吉利科技CEO徐志豪是力帆集團董事長。

四。眾泰汽車

作為前“平民豪車”有人說眾泰不生產汽車，他們只是豪車的搬運工，因為眾泰SR9（查成交價|參配|優惠政策）類似保時捷Macan（查成交價|參配|優惠政策），眾泰T600（查成交價|參配|優惠政策）類似奧迪Q5，眾泰T700（查成交價|參配|優惠政策）類似路虎極光 長期以來，我們在日常生活中隨處可見“豪車”可見這個品牌有多受歡迎。

然而眾泰的好日子并不長。雖然車輛的尺寸可以模仿的很好，但是質量不行。隨著時間的推移，眾泰的汽車故障率越來越高，最終讓消費者對這個品牌失去信心。然而，真正碾壓這個品牌的，是眾泰母公司鐵牛集團的破產。失去了大股東的中泰要重新煥發生機，一定是一件非常困難的事情。

以上是近幾年國內停產的汽車品牌匯總。當然，以上提到的品牌在中國已經消失的汽車品牌中只是滄海一粟，歷史上還有很多品牌離開了我們。其實消費者是有眼光的，沒有質量就沒有車能贏。所以，想要在國內汽車市場站穩腳跟，就必須傾聽消費者的聲音，不斷創新，不斷提高和完善自己。