歐拉白貓 參考價：停售

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簡單的貓的可愛的東西

開著一輛普通的SUV行駛在廣州老城區，街道兩旁的復古騎樓令人陶醉。你偶然路過一家老蛋糕店，想在附近找個地方停下來買點零食。于是你向左拐，拐進了老城區的蚊子停車場。十幾個回合后，你安全地停好車。如果在分秒必爭的工作時間發生類似情況，必然會讓你失去全勤獎。但如果你駕駛一輛歐拉R1，你就不會有上述煩惱。

最近長城甚至想開一個“動物園”哈佛大狗、歐拉白貓（查成交價|參配|優惠政策）等名字。顛覆了我們過去對汽車名字的認知。這些名字雖然聽起來不夠高級，但是真的很接地氣，至少能記住一次。為了跟上哈佛的動物潮流，R1現在改名為歐拉黑貓（查成交價|參配|優惠政策）。你叫什么名字對我們來說并不重要。別管黑貓白貓，只有好貓才能伺候好我！

雖然歐拉R1的定位是純電動滑板車，但簡單的滑板車不能丑。畢竟一天到晚都很容易影響心情。對于歐拉R1，我一直認為它的外觀設計是輝煌的。它不是強求高級感，而是用可愛的設計俘獲人心。R1即使車價便宜也盡量表現自己的個性，這樣你下班開R1去接女朋友也不會覺得不尊重，甚至會讓人覺得你很有性格。

打開車門，看看內部。歐拉R1的內飾設計說不上出色，但功能齊全。至少能凸顯一些現代氣息的中控面板不缺。中控機支持手機互聯和在線音樂，很不錯。不要對材料期望過高。濃濃的塑料味是一定的，中控上帶壓花的裝飾板提升了不少精致感。

車上有兩個地方沒做好。第一，車窗的控制按鈕安排在前排中央，確實可以降低不少成本，但也帶來了使用上的不便。另一方面，歐拉R1的后窗不能垂直升降，所以采用““這在前幾年的A0級車型上使用過。翼窗”你只能通過一個小縫隙呼吸。

挪到后排我是驚喜的，后排的縱向空表現讓我感到驚喜。空房間看起來比smart四座版要寬一點。因為歐拉R1是2+2布局，所以即使后排中央有很多顛簸，其實也不會影響我所害怕的乘坐體驗。但是，如果你有女性朋友坐在后排，我不建議她抬頭。畢竟，歐拉R1過低的車頂高度可能會撞上她的高鼻子。

這款試駕版是NEDC的長續航版，續航里程351km。說實話，對于電動代步車來說，你的駕駛體驗可以稍微差一點，但不能損失續航里程。按照慣例，八折351公里續航表現280公里，對于城市交通來說綽綽有余，但實際上能開嗎？為此我特意在市區做了一次嘗試，發現市區在全調開啟空的情況下剛好可以跑260公里，對于平時的交通來說絕對夠用。

歐拉R1在低速時非常輕快，但如果你想在速度達到60公里后加速，你的耐力明顯不足。底盤調教辛苦，過坑洼時震動容易傳遞到車身。同時，對于噪音隔離，歐拉R1做得很差，道路噪音非常明顯。

總結:買了歐拉R1的人是什么感受？買這款的朋友，家里肯定不止一輛車。的確，在日常使用中，歐拉R1給我的感覺不錯，歐拉R1在經濟性和停車便利性方面表現不錯。R1長城值得買嗎？如果你想把歐拉R1作為你家里唯一的一輛車，那我覺得不值得買。但如果你只是買一輛車在城市里駕駛，或者作為你家庭的第二輛車，那么歐拉R1將是一個不錯的選擇。