穿梭在繁忙的馬路上，到處都是車！只要出現緊急情況(比如汽車拋錨)，道路基本就癱瘓了，而且這些車輛大多是廢棄車輛，在道路上行駛存在很多安全隱患。他們為什么不選擇報廢？車輛不報廢會怎么樣？其實根本原因很簡單。

眾所周知，報廢汽車剩余價值的計算:剩余價值=補貼+廢鐵單價*噸位-收購成本。按照一噸車的重量，走正規手續后只能從500元起拿補貼。但嚴禁私自拆解出售報廢車輛“五大集會”否則后果會很嚴重。如果你名下有不報廢的報廢車輛，就算買新車也上不了牌照，年審也過不了。說白了就是上不了路，不要貪圖小利導致惡性循環。

最新的《報廢機動車回收管理辦法》規定，拆解報廢機動車“五大集會”(發動機、轉向器、變速器、前后橋、車架)具備再制造條件的，可以按照國家有關規定出售給具備再制造能力的企業進行回收利用。這將明顯提高報廢機動車的回收價值，從而有助于形成車輛報廢更新的長效機制，加快淘汰老舊機動車。

不報廢車輛的后果非常嚴重。根據《道路安全法》規定，駕駛拼裝機動車或者達到報廢標準的機動車的，由公安機關交通管理部門予以沒收，強制報廢，并處200-2000元罰款，吊銷駕駛證。同時要在30號處理。對公告3個月后仍不來接受處理的，依法處理扣留車輛。

此外，如果車輛不報廢，還有以下隱患:

1.報廢車輛技術狀況差，安全隱患大。穩定性極低，容易導致交通事故。在輕型情況下，車輛會發生故障、偏轉和爆胎。嚴重時剎車失靈，造成人員受傷和撞車，嚴重危及道路交通安全。

2.報廢汽車使用年限長，尾氣超標嚴重。由于報廢汽車的技術限制，發動機動力不足，汽車尾氣排放的污染物嚴重超過國家標準，既浪費資源又污染環境。

3.報廢車侵權多，路面管控難。報廢車往往使用套牌、假號牌甚至無號牌，肆無忌憚違反交通法規的情況屢見不鮮。電子警察非法拍攝因套牌、假車牌等問題造成不必要的侵權。

4.報廢車輛留下的癥狀很多，社會矛盾也很復雜。一旦發生交通事故，報廢車輛的車主不僅要獨自承擔一定的賠償責任，還要承擔相應的法律責任。然而，報廢車輛的車主選擇逃避或不愿意承擔責任，由此產生了許多社會矛盾。

知道車輛報廢后果這么嚴重，有車主說嚇得我馬上報廢。車輛報廢的一般流程:

1.申請報廢更新的汽車所有人應當填寫《機動車變更、過戶、改裝、停駛、報廢審批申請表》，并加蓋所有人印章；

2.對未達到報廢年限的機動車，經車輛檢驗確認符合汽車報廢標準的，發給《汽車報廢通知書》，對達到報廢條件和年限的，發給《汽車報廢通知書》；

3.車主憑《汽車報廢通知書》將車輛送至符合要求的回收企業，事故車輛可拖車交付；

4.回收企業查看報廢車通知單后，會對車輛進行拆解，要求發動機與車輛分離。發動機缸體應破碎，車架(底盤)應切斷，并拍照，出具報廢車回收王銘并支付殘值；

5.由車主持持《報廢申請表》、《XX省更新汽車技術鑒定表》、《報廢汽車回收證明》、《車輛解體回收許可證》到車管所辦理報廢登記。