【太平洋汽車網(wǎng)】小鵬p7是鋁合金車身，小鵬p7采用高強度鋼鋁混合車身，高強度鋼及鋁合金材質(zhì)混合占比達到60%，這種混合比例很好地兼顧了車身剛度和輕量化需求，P7的前圍橫梁、A柱、中央通道等關(guān)鍵部位均采用熱成型鋼，整體占比高達8.3%。

　　小鵬P7配備的Brembo高性能制動系統(tǒng)突破普通汽車和新能源的界限，直接對標(biāo)超級跑車，同時高功率的永磁同步電機，功率密度高達2kW/kg，最大功率316kW，扭矩655Nm30。小鵬P7的百公里電耗僅為12.5kWh，除以車重的數(shù)值突破了新能源汽車的新低。小鵬P7不是簡單地堆砌電池，更重要的是通過降低車重、降低風(fēng)阻、提高能效來實現(xiàn)超長的續(xù)航里程。

　　小鵬汽車P7在車輛設(shè)計上苦下功夫，可以說小鵬汽車質(zhì)量即使是雞蛋里挑骨頭也找不出瑕疵，匠心獨具的設(shè)計，使其保持了舒適駕駛和超級性能之間的平衡。小鵬P7擁有超跑的頂級配置，前雙叉臂懸架和后輪五連桿式獨立懸架，框架大量采用鋁制合金，更為它帶來優(yōu)秀的安全性能和制動性能。

　　小鵬P7具有和小鵬G3相似的籠式車體結(jié)構(gòu)，小鵬P7是高強度鋼鋁混合車身，高強度鋼及鋁合金材質(zhì)混合占比達到60%，這種混合比例很好地兼顧了車身剛度和輕量化需求，乘員艙采用的也是球籠式結(jié)構(gòu)框架，可以多路徑分散碰撞沖擊力的作用。同時也擁有先進的前副車架碰撞折彎撕裂設(shè)計、電機懸置斷裂設(shè)計，有效降低碰撞加速度，對碰撞產(chǎn)生的力具有吸緩作用，特殊的雙層熱成型鋼材B柱作為側(cè)向保護主體，極大地提升了駕駛座的安全率。種種安全方面的用心，令小鵬P7在多項2018版C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)測試中都取得極好的成績，作為超綱級別的優(yōu)秀車型，還接受了兩項非C-NCAP范圍的試驗，結(jié)果同樣驚人。小鵬P7可以說歷經(jīng)重重考驗，優(yōu)秀到主動為檢驗增加難度。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）