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　　探險者車頭設計非常方正，多邊形格柵輔以鍍鉻飾條，看上去很精神，更容易讓人接受。

　　該車長寬高5075/2004/1778mm，軸距3025mm，車側呈現出大氣的設計風格，整體看起來氣場十足。

　　探險者內飾顯得頗具簡約的感覺，和該車定位相符合。同時，該車干凈的內飾還采用銀色金屬拉絲飾條修飾，雖說亮點不多，但卻十分符合其整體格調。

　　探險者配備了2.3T L4發動機，發動機最大功率276馬力，峰值扭矩425牛·米，工信部綜合油耗8.9L/100km。

探險者在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@qz49125434說道：“外觀霸氣好看，配置高，實用配置都有，比如定速巡航高速很輕松，我以前的車都沒有自適應巡航這個功能，當我開始嘗試使用這個功能之后，就再也離不開了，再配上這個特別舒適的座椅，讓整個旅途變得更加輕松愉悅。還有它這個語音識別功能，以前放個音樂、調節空調什么的都需要手動控制，現在我可以直接進行語音操控，這一點還是比較方便的，也大大增加了旅途中的行車安全。這車開起來舒適感強同時也有強勁的動力輸出，無論是城市或者跋山涉水去探險都覺得很穩給人很有信心的感覺。這么大的車這個油耗已經很不錯了，我大多數都是城市道路，我就搞不懂點評里面的那些人怎么會油耗達到15以上，怎么開的，我百思不得其解。”

網友@wx49692357說道：“外觀大氣，硬朗，內部空間寬敞，黑色內飾顯得沉穩，雖然并不豪華但是科技感很足，座椅舒適，第一排和第二排乘坐空間很足，第三排只適合做一米二三的小孩子，否則腿伸不開，短途可以，長途的話很累，很難受。車內靜音很好，停車基本感覺不到發動機的噪音，即使時速超過一百五，坐在前排仍能與第三排正常交流。動力很好，超車時還能有推背的感覺，走盤山路使用的手動擋，上山下坡很輕松。安全系統很好，尤其是碰撞警報，出過兩次險情，都及時報警，就是當時情況緊急，不知道主動剎車起沒起作用，車道偏離也很管用，走高速時能幫你保持車道，避免發生事故”

網友@歐凡說道：“外觀高大上，內部空間寬敞；智能語音系統人性化；自適應巡航功能好用，低速主動剎車夠贊；巡航動力充沛，高速公路百公里油耗9.3，市區13。該車偏公路性能，四驅抓地力不錯，高速過彎平穩，較少側傾，適合經常跑長途、高速。轉彎半徑小，轉向靈活，市區和車庫停車彌補了車大的缺點。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）