奧迪A6L 參考價(jià)：42.79萬起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(2595條)

個(gè)人的觀點(diǎn)是：購(gòu)車預(yù)算足夠的情況下，能上高一級(jí)別的盡量上高一個(gè)級(jí)別的車型。紙面上感覺不出有什么實(shí)質(zhì)的差距，但是真到了用的時(shí)候，高一個(gè)級(jí)別的車型整體的表現(xiàn)完全值回你多花的那點(diǎn)錢。更何況，目前面臨換代的奧迪A6L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）入門車型的售價(jià)并不比A4L中高配高多少！

其實(shí)這個(gè)并不是什么雞頭與鳳尾的選擇。因?yàn)?a class="cmsLink askLink" >奧迪A6L與A4L本身的定位就完全不同。可以這么說，無論是家用還是商務(wù)用處，奧迪A6L都是一把好手，即便是面對(duì)百萬級(jí)別的豪車，奧迪A6L基本上也能應(yīng)付的過去。

但是奧迪A4L（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是實(shí)實(shí)在在的家用車，這款車的整體商務(wù)能力甚至不如邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。所以，奧迪A4L的使用場(chǎng)景基本上已經(jīng)被限定在一個(gè)非常狹小的空間里。個(gè)人日常代步，或者家庭用車。至于那些妄圖拿A4L當(dāng)商務(wù)接待用車的人，我只能說，這車真不合適！

從這個(gè)意義上來說，奧迪A6L更像是一個(gè)全面手。雖然如今即將面臨換代，但是依舊能月銷1萬多輛，可見其市場(chǎng)接受度還是非常高的。

至于有些網(wǎng)友說，奧迪A4L中高配能多出許多配置。實(shí)際上即便是入門級(jí)的奧迪A6L，滿足日常使用也是綽綽有余。配置這東西，有固然是好，但是能滿足使用其實(shí)也就行了。一般也就剛買車的時(shí)候會(huì)研究一些不常用的配置，時(shí)間久了，很多當(dāng)初心動(dòng)不已的配置，可能半年都不會(huì)摸上一次。

綜上分析，相比較中高配的奧迪A4L，我更傾向于選擇入門級(jí)的奧迪A6L。這跟虛榮心無關(guān)，僅僅就產(chǎn)品力和使用場(chǎng)景的豐富性來說，奧迪A4L還是要遜色不少。