【太平洋汽車網 衡水優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從衡水伴福東風日產了解到，軒逸（詢底價|查參配）目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點擊報價表格中的“獲取底價”，有機會享受額外福利。

?衡水伴福東風日產本市

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2022款 經典 1.6XE 手動舒適版 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2022款 經典 1.6XE CVT舒適版 10.86萬 - 10.86萬 獲取底價 分期購車 2022款 經典 1.6XL CVT豪華版 11.86萬 - 11.86萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.6L XE CVT舒享版 11.90萬 - 11.90萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.6L XL CVT悅享版 12.99萬 - 12.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.6L XL CVT智享版 13.39萬 - 13.39萬 獲取底價 分期購車 2022款 e-POWER 全電驅Pro 13.89萬 - 13.89萬 獲取底價 分期購車 2022款 1.6L TOP CVT奢享版 14.49萬 - 14.49萬 獲取底價 分期購車 2022款 e-POWER 超智聯(lián)Plus 14.99萬 - 14.99萬 獲取底價 分期購車 2022款 e-POWER 超智駕Max 15.59萬 - 15.59萬 獲取底價 分期購車 2022款 e-POWER 超豪華Ultra 17.49萬 - 17.49萬 獲取底價 分期購車 2019款 經典 1.6XE+ 手動智聯(lián)領先版 國V 10.63萬 - 10.63萬 獲取底價 分期購車 2019款 經典 1.6XE+ 手動智聯(lián)豪華版 國V 10.83萬 - 10.83萬 獲取底價 分期購車 2019款 經典 1.6XE+ CVT智聯(lián)領先版 國V 11.63萬 - 11.63萬 獲取底價 分期購車 2019款 經典 1.6XE+ CVT智聯(lián)豪華版 國V 11.83萬 - 11.83萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6XE 手動舒適版 國Ⅵ 11.90萬 - 11.90萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6XL 手動豪華版 國Ⅵ 12.50萬 - 12.50萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6XE CVT舒適版 國Ⅵ 12.90萬 - 12.90萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6XV CVT智聯(lián)尊享版 國Ⅵ 14.03萬 - 14.03萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.6XV CVT智聯(lián)智尊版 國Ⅵ 14.93萬 - 14.93萬 獲取底價 分期購車 2019款 1.8XV CVT智聯(lián)智尊版 國V 16.15萬 - 16.15萬 獲取底價 分期購車 2018款 經典 1.6XE 手動舒適版 國V 9.98萬 - 9.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 經典 1.6XE+ 手動領先版 10.28萬 - 10.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 經典 1.6XE+ 手動豪華版 10.48萬 - 10.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 經典 1.6XE CVT舒適版 國V 10.98萬 - 10.98萬 獲取底價 分期購車 2018款 經典 1.6XE+ CVT領先版 11.28萬 - 11.28萬 獲取底價 分期購車 2018款 經典 1.6XE+ CVT豪華版 11.48萬 - 11.48萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6XE 手動舒適版 國V 11.90萬 - 11.90萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6XL 手動豪華版 國V 12.50萬 - 12.50萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6XE CVT舒適版 國V 12.90萬 - 12.90萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6XV CVT尊享版 國V 13.78萬 - 13.78萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.6XV+ CVT智尊版 國V 14.68萬 - 14.68萬 獲取底價 分期購車 2018款 1.8XV CVT智尊版 國V 15.90萬 - 15.90萬 獲取底價 分期購車

　　軒逸車頭顯得十分簡約，格柵運用了倒梯形的設計，看起來簡潔干凈。

　　這款車車身長寬高4641/1815/1450mm，軸距2712mm，車側呈現(xiàn)出青春的設計風格，動感十足的造型設計看起來十分有活力，很符合年輕消費者的喜好。

　　軒逸內飾看起來非常簡約，看著相當干凈清爽。

　　軒逸配備1.6L L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率135馬力，峰值扭矩159?！っ祝ば挪烤C合油耗4.9L/100km。

軒逸在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網友@zhkai8說道：“我一直認為開車的感覺大于一切，因為車好不好和配置空間關系不大。我認為這些可以說是次要屬性，而不是主要屬性。 動力平順性：起步推背感比較強。從自我感受來看，日常加速動力還是比較令人滿意的。”

網友@世界車迷說道：“無論是座椅還是底盤調教，都是非常舒適化的傾向，同時，隔音效果也挺好，高速上不會讓人感覺太過吵鬧。”

網友@allenwaiting說道：“車子座椅的舒適度還是很不錯的，坐在上面和小沙發(fā)一樣，真的還不錯，然后車子的隔音也很好，車子行駛起來也很平順。”

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）