奔馳A級(jí) 參考價(jià)：25.13萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(81條)

日前，據(jù)外媒報(bào)道，戴姆勒和博世計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)對(duì)無(wú)人駕駛出租車進(jìn)行路試。這是兩家公司在去年決定共同開(kāi)發(fā)自動(dòng)駕駛汽車后首次發(fā)布車輛測(cè)試。外媒推測(cè)，戴姆勒和博世的合作將形成一家與優(yōu)步和滴滴出行競(jìng)爭(zhēng)的公司。

為了尋求更多的業(yè)務(wù)發(fā)展機(jī)會(huì)，戴姆勒旗下奔馳品牌基于多年積累的自動(dòng)駕駛研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，選擇專注于共享出行。目前，博世也是自動(dòng)駕駛技術(shù)和汽車服務(wù)市場(chǎng)的優(yōu)秀企業(yè)。目前，博世汽車移動(dòng)事業(yè)部服務(wù)的客戶包括谷歌、特斯拉、保時(shí)捷等。，為這些公司提供駕駛輔助系統(tǒng)、車輛安全功能、車聯(lián)網(wǎng)和新能源汽車技術(shù)。

“戴姆勒奔馳品牌展示的無(wú)人駕駛出租車概念圖”

戴姆勒公司負(fù)責(zé)人表示:“我們測(cè)試的無(wú)人駕駛出租車從一開(kāi)始就是針對(duì)這項(xiàng)技術(shù)新設(shè)計(jì)的，并不是后期的技術(shù)改造。本質(zhì)上，這些出租車比單獨(dú)增加自動(dòng)駕駛模塊的出租車更接近真正的無(wú)人駕駛汽車。

戴姆勒方面還表示：“除了高度自動(dòng)化的L3級(jí)別自動(dòng)駕駛級(jí)別汽車之外，我們還將在不久后推出L4/L5級(jí)別的自動(dòng)駕駛車輛。