【太平洋汽車網】速派330智行有9個喇叭，速派車身的長寬高分別是4869mm、1865mm、1489mm，軸距為2841mm。

　　速派330智行試駕過兩次330智行，動力很夠用，內飾做工及用料也可以接受，也挺好開，但是坐后排感覺舒適度一般，隔音沒有前排好，而且坐著有點顛，pp能明顯感覺到路況的變化。原以為同平臺的邁騰會好一些，畢竟一分錢一分貨，上周日也試駕了邁騰2.0t的中配車型，車內做工和用料比速派好，更有質感，但是方向盤比較重（速派比較輕，更好開），后排的隔音好像比速派更差，覺得更吵，這是怎么回事？過井蓋或不好的路況，倒是覺得沒有速派那么顛，但也不算舒服，總體感覺會比速派柔韌一些，就像在速派顛的基礎上墊了一層薄墊而已，并沒有感覺舒服多少。

　　速派是上汽大眾斯柯達的頂級車型之一，第一輛速派投產于1934年，當時的代號為640，該車體形較龐大，但由于成本的降低所以價格并沒有當時同級別車那樣昂貴，在銷售上取得了不少成功，速派系列最后一款代號為919，該車與之前的速派車型完全不同，采用了大量的新材料和加工技術，但售價反而降低了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 問答叫獸）