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有時候編輯會想環保這個詞是不是應該再提一次。畢竟出現的太頻繁了。本來想寫:人們想提高生活質量空...但我怕網友會拍磚頭，所以算了。不過日產推出的新技術確實在一定程度上延長了燃油發動機的使用壽命。

如果新能源技術的研發成本不太高，如果技術發展遇到瓶頸，相信這種雙噴射系統根本不會出現。但是日產的技術人員有很多招數，想出了一個辦法，把燃油引入兩個噴射點，提高小排量汽柴油發動機的燃油經濟性。

通常，噴氣發動機每個氣缸只有一個噴射點。雙噴射的優點是可以提高燃燒氣體的霧化程度，使燃料顆粒直徑減小60%，使燃料燃燒更充分。日產官方表示，這種雙噴射系統將引入他們的小排量發動機，以解決主流直噴系統難以應用于小排量發動機的問題。通常直噴系統需要使用高壓泵將燃油噴入氣缸，需要占用一定的空空間。相比之下，雙噴射系統結構更簡單，體積更小。

日產的雙噴射系統還具有連續可變氣門正時技術，以減少泵損失并提高發動機熱效率。日產表示，搭載雙噴射系統的新發動機可將燃油經濟性提高4%。這種發動機將于2010年初應用于日產的生產車型。