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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(1587條)

8月17日，中國汽車工業協會官網發布《電動乘用車共享換電站建設規范》團體標準征求意見公告，發布換電平臺及裝置技術要求、電池組通信協議、車輛識別系統要求等方面征求意見稿。

其中，推動共享權力交換，首先是國家戰略需求。在車電分離趨勢下，在提高動力電池安全性和可回收性的背景下，需要戰略引導，增加市場容量；第二，讓車企擺脫電池這個“重資產”，專注于開發換電車型，甚至一些換電的OEM，把自己放在整車的輕量化和換電機構的適應性上，從而提高整車的效率，同時讓更多的車企加入到換電供給端，推動新能源自行車的技術改造；三是讓電網公司、電池公司、代工、能源運營商充分探索產業合作，深挖動力電池全產業鏈價值能力，推動全產業鏈價值升級，共謀創造。

根據《意見》，共享換電可以分為幾個階段:資源共享、換電設備共享、換電接口共享、換電系統及電池共享、車輛底盤共享。同時，希望換電能夠成為電動汽車補能市場的積極選擇。

換電是一種能量補充方式，因其快捷、方便的優勢而受到蔚來、BAIC等品牌主的青睞。但同時也存在電站布局少、不規范等問題。希望《電動乘用車共享換電站建設規范》團體標準征求意見能給換電行業帶來新的標準，促進換電技術的推廣和廣泛應用。