寶駿E200 參考價：停售

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前幾天我們從相關渠道獲得了一組寶駿E200（查成交價|參配|優惠政策）P的測試諜照。與目前的寶駿E200相比，車內更加寬敞，有望帶來更好的乘坐體驗，提升車內裝載能力。

雖然該車采用了嚴肅的車身偽裝，但從細節上我們還是能看出一些端倪。比如該車基本保持了目前寶駿E200的設計風格。它的正面設計有一個封閉的格柵，充電接口連接在中間。同時，保險杠兩側的大尺寸開口也在一定程度上提升了新車的視覺效果。

從側面看，整體視覺效果非常緊湊，因為該車采用了三門兩座的車身結構。同時其側面沒有明顯的腰線，體現了車身一體化的設計風格。尾部恰好停著一輛現款寶駿E200車型的測試車。通過視覺對比，可以看出寶駿E200P更加寬敞。當然，預計在后窗上下邊緣添加尾燈條并首尾相連的標志性設計也可以在這款車上使用。

內飾方面，該車基本保持了目前寶駿E200的設計風格。中控臺采用弧線和直線勾勒，細節處加入雕版空風格設計和明暗交替的區塊設計，打造出獨一無二的科技空房間。此外，根據車上的文件，該車將命名為寶駿E200P。動力方面，目前官方還沒有發布更多關于該車的信息。作為參考，目前寶駿E200搭載了最大功率39馬力的驅動電機，采用三元鋰電池作為動力源。續航方面，目前寶駿E200在NEDC工況下的續航里程為210公里。