GO 參考價(jià)：未上市

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪將于明年推出新一代混合動(dòng)力平臺(tái)。搭載這一新平臺(tái)的首款車型很可能是明年推出的Q5 e-tron。據(jù)了解，新的混合動(dòng)力平臺(tái)將能夠提供比目前平臺(tái)更長的純電動(dòng)續(xù)航里程，達(dá)到42英里。使用目前混合動(dòng)力平臺(tái)的A3 e-tron和Q7 e-tron純電續(xù)航里程僅為31英里，相比新平臺(tái)純電續(xù)航里程提升了20-30%。

由于歐洲即將采用更嚴(yán)格的WLTP測試標(biāo)準(zhǔn)來取代目前的NEDC測試標(biāo)準(zhǔn)，一些按照目前測試標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的混合動(dòng)力平臺(tái)將無法達(dá)到新測試標(biāo)準(zhǔn)的二氧化碳排放目標(biāo)。因此，很多車企會(huì)選擇增加混動(dòng)車型的純電續(xù)航里程，以滿足新的測試標(biāo)準(zhǔn)。奧迪就是其中之一。據(jù)了解，Q5 e-tron推出后，搭載同一混合動(dòng)力平臺(tái)的A6 e-tron和Q3 e-tron將很快相繼亮相。

據(jù)外媒報(bào)道，奧迪今年早些時(shí)候在美國啟動(dòng)了Q5 e-tron測試。這款車型將采用2.0T EA888四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這使得該車擁有188馬力和320n·m的扭矩。此外，額外的電機(jī)將提供額外的108馬力和300牛·米的扭矩。然而，這些數(shù)據(jù)尚未得到官方證實(shí)。

據(jù)了解，Q5 e-tron預(yù)計(jì)將通過燃油發(fā)動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)前軸，用電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)后軸，從而具備四輪驅(qū)動(dòng)的能力。配置方面與現(xiàn)款Q5差別不大，采用同樣的電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及動(dòng)態(tài)懸架。此外，它將會(huì)采用虛擬座艙液晶儀表，車身外觀除了帶有e-tron logo外，其它差別不大。