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為了擺脫電池采購中的“外部依賴”，特斯拉一直在自主研發和儲存電池技術，先進大膽的想法不斷涌現。近日，一款全新的電池設計被媒體曝光，是一款無接觸焊接的電池，特斯拉已經為其申請了專利。

在特斯拉CEO埃隆·馬斯克看來，這款電池的重要性已經“無法用語言表達”，甚至“超乎想象”。特斯拉認為，目前市場上使用的大部分電池設計都使用了類似蛋卷的膠輥。陰極、陽極和隔板卷在一起，電池的陽極和陰極通過陰極接線片和陽極接線片連接。電流通過電池上的觸點與外部連接器連通。值得一提的是，觸點會增加電阻，這意味著電池內部輸出的電流會遇到“阻礙”，觸點也會增加電池成本。

所以特斯拉的新專利就是為了降低這個成本，這種新的電池設計也被稱為“非接觸式電池”。該專利稱，“本發明描述了一種具有至少一個非接觸電極的儲能裝置及其制造方法”。據悉，特斯拉發明的電池的設計是將涂層和導電材料設置在基板上，隔離層設置在基板上方，然后將帶有涂層的第二基板設置在隔離層上方，最后將夾層結構繞中心軸滾動制成電池。

馬斯克沒有過多解釋專利，但業內預測，你可能會在即將到來的特斯拉電池日獲得更多信息。

實際上，特斯拉自研電池并不是什么秘密。此前，特斯拉收購了加拿大電池制造設備和工程技術公司Hibar，以及專門研發電池和電容的公司Maxwell。近期，有消息稱，特斯拉已經與韓國韓華集團簽訂了電池制造機器的訂單，準備自行生產電池。特斯拉目標是將電池的成本降到100美元/kWh。