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再過幾天，美國大選就要開始了。在特朗普全力拉票的同時，共和黨幾乎遭遇致命打擊。原來，他們的副總統候選人邁克·彭斯的飛機在降落時發生了意外，滑出了跑道。幸運的是，一種叫做EMAS的技術拯救了這一天。其實類似的技術也用在汽車上，保護你的生命。

-未來副總統經歷的生死速度是多少？

幾天前，也就是10月27日晚，在大多數人都在睡覺的時候，美國共和黨總統候選人特朗普的競選伙伴彭斯乘坐專機穿過了鬼門關。原來，在降落的路上，它沖出了跑道。幸運的是，機場跑道外有一種叫做EMAS的技術，最終沒有人員傷亡。

美國總統、專機、事故這些關鍵詞似乎離我們有點遠。事實上，它們與我們汽車上的一項技術密切相關。換句話說，市場上99%的車輛都配備了一些與EMAS類似的技術。

-這和我有什么關系？

利用自身的材料和結構巧妙化解沖擊力，這種設計看似耳熟能詳，對汽車有所了解的朋友不難猜到我們說的是車身上的塌陷吸能設計。這項技術由貝拉·巴雷尼先生在上個世紀（查成交價|參配|優惠政策）中葉發明，在車輛碰撞中挽救了無數生命。

全文摘要:

雖然在一些朋友眼里，車輛越硬越安全，在工程師手里，車這個硬漢（查成交價|參配|優惠政策），在半個多世紀（查成交價|參配|優惠政策）的發展過程中，離“軟蛋”越來越近。這是因為研究人員發現，在發生碰撞事故時，“硬”只會將沖擊能量傳遞給駕乘人員，而是通過自身的“軟”，即車身結構在沖擊力作用下可以合理地被誘導變形、斷裂，從而可以吸收一部分沖擊能量，最終更好地保護車內駕乘人員。這個理論不僅是保護美國總統的法寶，也是我們生命的守護者。