中華C3 參考價：未上市

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

最近，國家對新能源汽車的扶持政策日益增多。無論是買車前的個人搖號，買車時的補貼，車船稅的免除，還是買車后的“無限”，各種優(yōu)惠政策覆蓋了從買車到用車的每一個環(huán)節(jié)。然而，作為汽車本身及配套設施之外的重要組成部分，國家政策往往對消費者購買新能源汽車的意愿影響最大。所以在本文中，我們對近期已經(jīng)實施或?qū)嵤┑男履茉雌囌哌M行了梳理，希望能為新能源汽車車主或者對新能源汽車感興趣的人提供一些參考。

●中華人民共和國財政部:關于節(jié)能和使用新能源車、船、船優(yōu)惠政策的通知。關鍵詞:新能源汽車免征車船稅。

目前新能源汽車車船稅的現(xiàn)行優(yōu)惠政策是2021年發(fā)布的。5月7日，我們收到新版《關于節(jié)能和使用新能源車、船、船優(yōu)惠政策的通知》。新版《通知》顯示，純電動乘用車和燃料電池乘用車不屬于車船稅征稅范圍，不征收車船稅。同時，插電式混合動力乘用車免征車船稅。此外，與2012版《通知》相比，本次發(fā)布的新政策取消了插電式混合動力乘用車最大電功率比大于30%的要求，增加了續(xù)航里程的新要求，其中綜合的續(xù)航里程應不小于50公里，純電工況下定速的續(xù)航里程應不小于70公里。

編輯點評:根據(jù)新版《財政部關于節(jié)能和使用新能源汽車、船舶優(yōu)惠政策的通知》，純電動乘用車和燃料電池汽車的政策沒有變化，仍不在征收車船稅的范圍內(nèi)。對于插電式混合動力乘用車而言，取消最大電功率比大于30%的要求，相當于放寬了對插電式混合動力乘用車電氣部分的技術(shù)要求，新增加的純電工況續(xù)航里程規(guī)定也意味著對插電式混合動力乘用車實際使用指標的要求進一步細化。