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據外媒報道，隨著全球新能源汽車的快速發展，歐洲電動汽車的銷量也呈上升趨勢。目前，亞洲公司在全球電池市場占據主導地位，歐洲電動汽車公司也非常依賴它們。日前，歐盟批準了12個成員國價值29億歐元的補貼，用于第二個泛歐項目，以發展電池產業，擺脫對亞洲進口的依賴。

2021年12月，歐洲聯盟執行委員會批準了一項由7個國家資助的32億歐元計劃。其中，德國政府宣布投資10億歐元，法國計劃投資7.5億歐元支持電池領域的生產、研究和創新。歐盟表示，未來幾年歐洲對電池的需求將快速增長，歐盟公共基金預計將額外開放90億歐元的私人投資，并創造1萬多個就業機會。

第二個電池聯盟項目名為“歐洲電池創新”，涉及奧地利、比利時、克羅地亞、芬蘭、法國、德國、希臘、意大利、波蘭、斯洛伐克、西班牙和瑞典，將覆蓋從礦產開采、設計、電池制造到電池回收的整個生產鏈。該項目涉及42家公司，包括特斯拉、寶馬、FCA、Northvolt、ElringKlinger和Manz。

“歐洲電池創新”項目不僅讓寶馬等本土企業受益，也讓特斯拉等非歐洲企業受益。總部位于美國加州的特斯拉正在德國柏林建設其首個歐洲工廠。特斯拉預計，從2021年年中開始，新工廠每年將生產15萬輛電動汽車，并計劃將產量提高到每年50萬輛。

編輯評論:

目前歐洲電池廠商中，市場份額排名靠前的公司有韓國的LG、三星、比亞迪、當代安普瑞斯科技有限公司、日本的NEC、松下和美國的特斯拉。“歐洲電池創新”項目將幫助歐盟在2050年前實現碳中和，并在2030年前使歐盟溫室氣體凈排放量比1990年減少55%以上。