北京BJ80 參考價：29.49萬起

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這幾天關注北京車展的朋友一定對朋友圈爆紅的一款北京BJ80（查成交價|參配|優惠政策） 6×6展車印象深刻。我們的同事對這輛車的外觀進行了真實拍攝。感興趣的朋友可以點擊“這是北京BJ80 6×6臺灣產實拍”。接下來我們將介紹這款6×6展車的底盤結構以及如何實現6輪驅動。

動力方面，這款北京BJ80 6×6展車采用了與量產車型相同的2.3T汽油渦輪增壓發動機，并配備了電池和輪轂電機。三根驅動軸用門軸改裝，輪轂電機安裝在第三根軸上。

1軸-門軸+雙叉臂前懸架

大致來說，北京BJ80 6×6展車前懸架與普通BJ80相同，但仔細觀察會發現，前橋進行了改裝升級，增加了龍門軸，使得底盤離地間隙更高，通過能力更強。由于門軸的修改，前制動鉗的位置也相應調整。

兩軸門式+整體軸

想必，從BJ80 6×6展車的中軸線出發是大家關注的焦點。首先，這款BJ80 6×6展車是改裝產品。動力從變速箱傳到中間軸后，從減速器分三路，其中兩路傳到中間左右輪，第三路傳到第三軸。

3軸門式軸+整體軸+輪轂電機

如果說這款BJ80 6×6展車的第二軸是重磅改裝的話，那么這款車的第三軸可以算是皇家頂配了，而門軸+輪轂電機可以說是目前難得的改裝案例，甚至越野之王Unimok在這些配置面前都會注重三點，這在一定程度上證明了BAIC對BJ80的厚望。

底盤的其他細節

BJ80 6×6展車的6驅系統具體細節目前還不得而知，但根據擋把附近的駕駛控制按鈕顯示，原車采用兼職4wd，由第三軸改裝而來的輪轂電機將為車提供一定的動力。

總結:

現在這款北京BJ80 6×6展車在BAIC展臺吸引了無數人的目光，路過的人都對這款越野車感興趣。但是，根據我們目前得到的信息，這款車只是單一產品的改裝。中國很多越野前輩都是開著北京212和北京213跑遍全國?；蛟S這次BJ80的改裝就是讓情懷落地，讓BAIC家族的越野基因延續下去。