“觸摸”天空 林肯飛行家人車交互體驗(yàn)
人們對(duì)天空的向往空始于每次仰望遠(yuǎn)方。為什么鳥類可以無(wú)視復(fù)雜的地形,到達(dá)自己想去的地方,而我們的腳和行動(dòng)能力卻非常有限?于是,我們學(xué)會(huì)了騎馬、造車、造船、造飛機(jī),為的是走到抬頭時(shí)看到的遠(yuǎn)方。
2021年上市的林肯兩款SUV的名字贏得了我的心。航海家(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和飛行家(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這兩種“家”在這里估計(jì)不關(guān)你們的事,但并不妨礙我們對(duì)遠(yuǎn)方有著同樣的向往。
回到汽車本身,在這篇文章中,我們將體驗(yàn)林肯飛行家的人車交互系統(tǒng),看看這款SUV除了大之外,還有哪些“小”的地方。
從外面上車。
飛行員的細(xì)節(jié)應(yīng)該在車外談。乍一看,并沒(méi)有什么神秘的樣子。如果你從遠(yuǎn)處放大,你會(huì)發(fā)現(xiàn)飛行員的B柱上有一個(gè)門“密碼鎖”。
畢竟如果真的要開門,無(wú)鑰匙進(jìn)入有什么不好?而且,由于初始密碼無(wú)法修改,添加新密碼也不太方便,臨時(shí)提供給需要用車的朋友不太現(xiàn)實(shí)。
可以說(shuō)從林肯飛行家外面上車的過(guò)程相當(dāng)儀式化,和朋友聊天的地方也很多。林肯確實(shí)為飛行員考慮了很多。
交互式硬件
據(jù)我觀察,大部分第一次坐在飛行員駕駛座上的人,會(huì)花半天時(shí)間不知所措地尋找變速桿,卻發(fā)現(xiàn)換擋已經(jīng)設(shè)計(jì)到這個(gè)位置。但是,在實(shí)際使用中,并沒(méi)有什么不方便的。
這種設(shè)計(jì)充分保證了駕駛員對(duì)車輛功能的控制,但由于飛行家的語(yǔ)音控制性能與老一代海外品牌車型基本相同,自然語(yǔ)義的識(shí)別能力較差,因此不會(huì)有太多的應(yīng)用場(chǎng)景。
功能相對(duì)基礎(chǔ)系統(tǒng)功能
但是在保持“高端”調(diào)性的同時(shí),我們看到了很多兼顧設(shè)計(jì)感和美感的地圖界面。我們建議林肯在這方面多下功夫。
摘要
作為一款60萬(wàn)級(jí)的進(jìn)口中大型SUV,林肯飛行家確實(shí)展現(xiàn)出了強(qiáng)烈的豪華感。整車的人機(jī)交互給人的印象是細(xì)節(jié)非常豐富,包括門把手、換擋、儀表盤的歡迎動(dòng)畫,很多地方也符合“飛行家”的名字。系統(tǒng)的功能并不全面,也不容易上手,但好在音頻、屏幕質(zhì)量等硬件基礎(chǔ)過(guò)硬,CarPlay、CarLife基本能滿足日常使用需求。
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