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日前，比亞迪汽車銷售公司副總經理李云飛在社交平臺上發布消息稱，比亞迪刀片電池正式“入駐”某國際品牌。雖然沒有提到具體的品牌名稱，但這意味著該技術已經邁出了走向世界的第一步。

比亞迪于2021年3月正式推出磷酸亞鐵鋰“刀片電池”，在安全性、續航時間、續航里程等方面均領先于同類電池。目前，“刀片電池”已在重慶福地電池廠下線。這款電池將在比亞迪純電車型中處于領先地位，新車有望于今年6月投產上市。

比亞迪從電池起家，現在已經100%獨立R&D，在電池領域有設計和生產能力。它涉及從原材料開發、設計制造、應用到回收利用的完整電池產業鏈。根據比亞迪官方統計，比亞迪也是全球最大的磷酸鐵鋰電池制造商。比亞迪電池在全球累計交付新能源汽車超過75萬輛，儲能電池超過1GWh，在動力電池領域實現零安全事故。

比亞迪的“刀片電池”通過結構創新，分組時可以跳過“模塊”，大大提高了體積利用率，最終達到了在同空間安裝更多電池的設計目標。與傳統的模塊化電池組相比，“刀片電池”的體積利用率提高了50%以上，續航里程達到了與高能三元鋰電池相當的水平。在使用壽命方面，比亞迪的“刀片電池”可充放電3000次以上，續航里程120萬公里。

此外，也是在今年3月，比亞迪宣布成立5家公司，分別是福天電池股份有限公司、福天視覺股份有限公司、福天科技股份有限公司、福天動力股份有限公司、福天模具股份有限公司，其中，福地電池股份有限公司于2021年5月5日注冊成立，其前身是早在1998年成立的比亞迪鋰電池股份有限公司。據報道，該公司在電池領域擁有100%獨立的R&D、設計和生產能力，其產品涵蓋消費類3C電池、動力電池和儲能電池、階梯利用等領域。

此前有消息稱，比亞迪計劃將“刀片電池”產能提升至10GWh，全部在重慶富迪鋰電池有限公司生產，目前，比亞迪已在深圳、惠州、西寧、Xi安、重慶璧山等地建設動力電池基地。隨著重慶福地工廠的投產，比亞迪動力電池累計總容量將超過50GWh。這也將確保比亞迪不僅能滿足自身的電池裝車需求，還能應對其他外部車企的電池訂單。