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1月28日，為了“進化& # 8729；在以“共生”為主題的北汽新能源全球合作伙伴大會上，北汽新能源與百度聯合成立的汽車信息安全聯合實驗室揭牌。

據了解，雙方將在汽車信息安全產品、技術和服務領域開展深度合作，借鑒BAIC新能源汽車設計開發經驗和百度在汽車信息安全方面的技術，就汽車信息安全方案、技術和服務開展聯合研究與合作，提升雙方在智能網聯汽車信息安全方面的市場競爭力和影響力。

目前，當智能網聯成為汽車行業的重要發展方向時，車企和科技公司都在這里積極布局。2021年北京車展期間，BAIC新能源發布了達爾文汽車人工智能系統，并在隨后10月舉行的藍谷科技大會上進一步介紹了其“解放人、取悅人、自我成長”的三大特點。

《解放者》分為三個部分:釋放時間、拓展空房間、創造樂趣。其目的是實現新能源互聯，給人更多自由，包括自動客泊車、無人駕駛、長續航、超級快充系統、全天候電池、高度集成系統、能源自由等。

“宜人人”就是全面了解用戶，利用AI計算方法分析用戶和需求，構建用戶畫像。據悉，8年間，BAIC新能源超過27萬輛汽車實現里程35億公里，獲得數據超過220噸。通過熱泵技術和電機的改進，可以提高續航里程，降低車內噪音。

“自我成長”是通過成長平臺、保障體系和演進渠道實現的。據BAIC新能源介紹，公司已擁有“5萬+平方米、60+個實驗室、300+臺大型設備、1500+項企業標準、3200+項有效專利申請”，另有E-Secure安全守護自成長汽車安全。

此外，根據規劃，BAIC新能源計劃在2021年推出自動駕駛領域的L2.5級量產車型，2022年推出L3級量產車型，2025年左右推出L4級量產車型。

百度方面，自2021年起，百度研究院牽頭研發“百度汽車大腦”，包括高精度地圖、定位、感知、智能決策和控制四大模塊，是Apollo的前身。2021年4月19日，百度在上海車展正式宣布阿波羅計劃，開啟自動駕駛平臺，隨后先后與多家車企合作。如今，百度已在全國范圍內持有50余張智能聯網汽車路試牌照，并于今年1月在山西高速公路進行了測試。