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從駕駛輔助到自動駕駛，雷達一直是極其重要的傳感器。對于車企來說，測試自動駕駛的雷達已經成為新車開發過程中的重中之重。一款全新的4D汽車雷達目標模擬器今天在北京發布。這是一個全新的雷達測試系統，可以在雷達測試中為駕駛員輔助系統和自動駕駛提供全方位的支持。

○為什么需要雷達模擬器？

傳感器是自動駕駛的重要組成部分。為了實現自動駕駛，自動駕駛汽車新型傳感器的綜合測試方案是必不可少的。

結合德國汽車工業的經驗和中國汽車標準及市場測試要求，由Roeder和Schwartz推出的全新4D汽車雷達目標模擬器可以測試汽車雷達、硬件在環和車輛在環的射頻性能和功能特性。這樣，將有助于零部件供應商和車輛制造商為車輛開發高性能毫米波雷達，使其能夠在復雜的交通和惡劣的天氣環境下正常工作。

○羅茲和施瓦茨4D雷達目標模擬器

4D雷達目標模擬器是一種用于模擬道路障礙物的儀器。整個系統可以模擬各種駕駛場景，可以通過空端口測試高級駕駛輔助系統中的雷達和自動駕駛汽車中的雷達。整個RTS測試系統包括主機研發:Areg800a汽車雷達模擬器和前端研發兩部分qat100射頻天線陣。

在仿真場景中，這套設備可以用多個雷達傳感器模擬從簡單的AEB自動緊急制動場景到復雜的交通場景，大大降低了雷達功能測試的時間成本和資金成本，滿足自動駕駛安全的應用需求。

它是一款能夠產生動態雷達回波的目標模擬器，可用于汽車雷達傳感器測試的各個階段，包括R&D校準測試、車載安裝的ADAS/AD系統功能的半實物測試和車內測試。

提示:

羅茲施瓦茨公司始于慕尼黑，是一家家族擁有的高科技公司。其業務集中在移動通信和無線電行業。中國首個甚高頻地對地空空中空控制通信系統由其提供并應用于首都國際機場。到目前為止，R & S的導航空控制通信系統覆蓋了中國所有主要民用機場。

寫在最后:

模擬真實場景是自動駕駛系統走向成熟的關鍵一步。作為自動駕駛系統的“眼睛”，如果要保證其穩定性和準確性至關重要，雷達模擬器的出現將大大減少測試時間和過程，這也將加速自動駕駛的到來。