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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(5條)

5月19日，2021年全國兩會前夕，全國政協委員、海南省工商聯主席、海馬集團董事長朱婧建議大力推廣插電式混合動力汽車，實現節能減排“雙贏”。同時，精準降低制造業稅負和人工成本，減輕制造業負擔。

“插電式混合動力汽車能靈活切換能源，動力強勁，沒有純電動汽車的各種‘焦慮’。”在朱靜看來，既能有效利用傳統燃油汽車企業現有的產能、供應鏈和技術積累，又能利用萬億投資建立的電動汽車產業鏈和基礎設施，產業化條件完全成熟。目前中國主流品牌車企大多掌握了插電式混合動力技術，具備大規模推廣的條件。但插電式混合動力汽車結構比傳統燃油車復雜，目前單車成本比傳統燃油車高出4 ~ 6萬元。

因此，朱靜建議，對于技術指標符合《關于完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》要求的混合動力汽車，取消對混合動力汽車的政策歧視，在雙點政策、路權、購買權、政府車輛采購等方面給予混合動力汽車與純電動汽車同等待遇。保持免征購置稅政策的穩定性和連續性；提供政策導向支持和實施保障，鼓勵混合動力汽車用于共享出行和網上汽車共享；打破地方保護，取消部分城市設置的地方新能源汽車目錄，目錄由國家統一制定；鼓勵和促進大眾消費，對發動機排量小于1.5L的插電式汽車免征消費稅。

朱靜提出優化政策供給，精準開藥，解決制造企業勞動力成本高的問題。具體來說，可以包括減輕制造業企業特別是面臨暫時生產經營困難的企業的社會保障負擔；降低制造業企業住房公積金繳存比例，減輕企業負擔；制造業企業停工期間，為減輕企業負擔，盡快恢復正常生產經營，社會保險繳費基數下限由所在城市就業人員平均工資的60%調整為最低工資；建議將制造業企業工會經費留成比例提高到90%，支持企業用于職工培訓和困難幫扶。

此外，景柱還建議繼續深化稅制改革，推動制造業高質量發展，就要盡快精準降低制造業稅費負擔，具體包括加快推進簡并增值稅稅率，對企業直接減負；將增值稅留抵全額退稅并常態化，即每月末將增值稅進項稅額留抵給予一次性全額退還；將企業利息支出等融資費用納入增值稅抵扣鏈條；應對全球減稅競爭，逐步下調一般企業的企業所得稅稅率至20％；優化消費稅征稅范圍；對虧損的高新技術企業免征當年度房產稅、城鎮土地使用稅；對企業單位職工按規定取得的公務交通補貼收入，允許在計算個人所得稅時按一定標準扣除。