邁凱倫Speedtail 參考價(jià)：未上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)

邁凱倫Speedtail（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）于2021年10月正式亮相。在2021年日內(nèi)瓦車展期間，該車首次公開亮相。作為繼P1、塞納之后的第三款Ultimate（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）系列跑車，Speedtail采用了非常夸張的車身造型，內(nèi)飾采用了與邁凱倫經(jīng)典跑車——F1相同的1+2三座布局。根據(jù)官方披露，這款極速機(jī)將限量106輛，售價(jià)175萬英鎊。目前已全部預(yù)訂一空臺(tái)，預(yù)計(jì)2021年初交付用戶。

邁凱倫Speedtail是邁凱倫的首款Hyper-GT，將藝術(shù)與科技完美融合。邁凱倫Mono（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）cage碳纖維座艙結(jié)構(gòu)為Speedtail的輕量化項(xiàng)目奠定了良好的基礎(chǔ)。整車呈現(xiàn)出淚滴狀的車身造型。全碳纖維車身、鋁制主動(dòng)懸架、碳陶瓷剎車系統(tǒng)、可伸縮數(shù)字后視攝像頭、主動(dòng)后擾流板等。進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)超低空空氣阻力。

Speedtail僅重1430公斤，可以在短短12.8秒內(nèi)加速0-300公里/小時(shí)，要知道邁凱倫P1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的官方紀(jì)錄是16.5秒。作為邁凱倫的技術(shù)合作伙伴，倍耐力專門開發(fā)了一款專為Speedtail & # 8482輪胎，結(jié)合20英寸10輻鍛造合金輪圈，讓Speedtail的加速能力發(fā)揮到極致。此外，輕質(zhì)碳纖維前靜態(tài)空空氣動(dòng)力引擎蓋也是Speedtail的創(chuàng)新黑科技之一。空氣流通過前翼子板時(shí)，將與輕質(zhì)碳陶瓷制動(dòng)系統(tǒng)產(chǎn)生的熱能一起，以一致的流動(dòng)方式通過靜態(tài)空氣動(dòng)罩的管路導(dǎo)出。

汽車后部的主動(dòng)后擾流板是液壓驅(qū)動(dòng)的。得益于柔性碳纖維材料，開啟后仍能與車身無縫連接。這項(xiàng)技術(shù)最大的意義在于將空氣體的流動(dòng)阻力降到零，因此沒有速度損失。

內(nèi)飾部分，Speedtail的主駕駛座椅位于駕駛艙中央，空的感覺與前擋風(fēng)玻璃的視野完美平衡。定制碳纖維座椅從邁凱倫F1（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）開始設(shè)計(jì)，兩側(cè)斜后方有兩個(gè)獨(dú)立的乘客座椅。新車對(duì)稱式儀表盤布局非常簡(jiǎn)單。三塊液晶屏，平底三輻方向盤，左右兩側(cè)的控制按鈕都是上面的設(shè)備。另外，這款車的按鈕換擋機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)在車頂中央，也就是駕駛員頭頂上方。

此外，Velocity Active Chassis Control底盤控制功能可將Speedtail車身最多降低35mm，使車輛的最高點(diǎn)距離路面僅1120mm。動(dòng)力方面，Speedtail將搭載一套由雙渦輪增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率1050馬力，極速達(dá)到403km/h，比邁凱倫已有的量產(chǎn)車型都要更快。