法拉利SF90 參考價：未上市

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近日，我們從法拉利官方獲悉，其SF90 Spider將于3月27日在中國上海國內首次亮相。它是全新SF90 Stradale的敞篷版，作為法拉利首款插電式混合動力量產敞篷車，綜合功率已經達到1000馬力。新車采用了大量創新技術，使得新車在動力、操控、電氣化方面都有著非凡的表現。

與硬頂車型相比，新車的設計變化不大。戰斧式前臉搭配犀利空的空氣動力學設計，兩側狹窄的大燈讓新車整體非常科幻和戰斗。

敞篷版最引人注目的特點是其可開啟和關閉的敞篷結構。新車采用可折疊硬頂敞篷的機構，僅需14秒即可開啟和關閉，敞篷折疊起來只占用100升后備箱空空間。從車身B柱開始，整個后蓋就變成了一個可以向上打開的機構，將車頂縮進“后備箱”。此外，后發動機位置并沒有因為可轉換機構而完全關閉，但它仍然采用了透明設計，從而可以直觀地看到發動機艙的內部。

法拉利車尾一直是車輛最性感的部分，SF90 Spider依然采用兩側四個矩形尾燈，中央雙出的排氣布局，使得新車極具辨識度。此外，新車后圍下方還有一個大尺寸的擴散器裝置，可以大大提升新車尾部的下壓力。

新車的內飾設計依然帶有濃厚的法拉利氣息，但經過智能化和數字化升級后，新車內部的科技感得到了提升。比如全液晶儀表盤可以顯示多種復雜的駕駛信息，三輻式多功能方向盤上的控制區域也采用了觸摸式設計，但駕駛模式的選擇依然是經典的旋鈕式，中央扶手上的電子換擋機構也采用了更加復古的推桿式設計，在不忘經典的同時又有所創新。

法拉利開發的混合動力系統肯定不會讓人失望。搭載三電機的3.9T雙渦輪增壓V8發動機組成了強大的混合動力系統，綜合功率1000馬力。新車還提供四種動力模式供駕駛者選擇。傳動系統匹配8速雙離合變速箱，配備電氣化四驅系統RAC-e，純電續航里程25公里。此外，新車的0-100公里/小時加速時間僅為2.5秒，0-200公里/小時加速時間僅為7秒。

編輯評論:

此前，2021年11月20日，SF90 Spider車型已經進行了全球首秀，國內首秀也表示敞篷車型將在國內發售。此外，前段時間，由于國內電動汽車購買政策的變化，法拉利SF90（查成交價|參配|優惠政策）的價格從不到400萬飆升至近500萬的起售價。雖然官方補貼已經給了已經訂購的車主，但是未來已經訂購的車主，在國內是買不到性價比高的混合動力法拉利的。