寶馬7系 參考價：91.90萬起

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日前，我們從海外媒體獲得了一組寶馬X8 M車型的最新測試諜照。新車在新博格靈北環路測試較多，但測試過程中似乎出現了一些問題，其中一輛原型車未能完成更多測試圈數。據悉，寶馬X8將只有M車型，采用插電式混合動力系統，預計為4.4T雙渦輪增壓V8發動機與電動機的組合。據外媒報道，寶馬X8 M有望在2021年下半年正式亮相。

根據目前海外媒體曝光的信息，新車可能會有一個六缸六電機的直列式混動系統，叫做“M45e”。但是按照寶馬的命名規則，M45e不能算是“真M”車型，寶馬之前也只是注冊了X8 M的商標，所以我們推測寶馬只會推出X8 M車型，并使用帶電機的V8混動系統。此外，外媒還預測V8混動車型最大功率將達到750馬力左右，可能分為高功率版和低功率版，其中由X8 M和X8 M Competition版組成。

回顧外觀，從目前曝光的測試諜照來看，新車前臉整體偽裝造型與之前的全新寶馬7系（查成交價|參配|優惠政策）相似，或者也會采用分體式大燈組，前腎格柵的尺寸也非常巨大，但不清楚是否會與目前M3和M4上的格柵造型相同。

從側面看，新車的車頂依舊采用了略微傾斜的設計，營造出了比寶馬X7（查成交價|參配|優惠政策）更加運動的視覺效果。而且從D柱的尺寸和車頂的坡度來看，最終的造型可能和途昂X（查成交價|參配|優惠政策）差不多，是一款不是特別滑的轎跑車式SUV。輪圈方面，新車明顯采用了測試輪圈，因此在造型上沒有參考意義。此外，測試車使用的剎車卡鉗尺寸也非常巨大，可見新車需要非常強的制動力來應對大功率和重重量。

在車尾，新車的偽裝依舊無法讓我們分辨出它的特征，但從凹凸不平的線條來看，尾燈組的尺寸應該很大，但并沒有采用穿透性的設計，后圍兩側還有烤痕，預計是廢氣的布局位置，四面M系列的布局設計應該保留。

至于新車的內飾，目前我們并沒有得到更多的圖片信息，所以可以暫時參考一下寶馬X7上的中控設計，應該會有所保留和借鑒，比如全液晶儀表盤、水晶擋把等。至于車系，新車可能會采用全新的iDrive 8車系，會帶來更流暢的體驗。

此外，從目前這個級別的市場中看，寶馬X8 M并沒有特別直接的競爭對手，或許梅賽德斯-AMG GLS車型在尺寸上能夠與之對抗，但其實兩者的定位和目標人群是不一樣的。并且從750馬力的V8混動系統來看，寶馬這款超級SUV或許是要和保時捷Cayenne（查成交價|參配|優惠政策） Coupe高性能版、奧迪RS Q8（查成交價|參配|優惠政策）、蘭博基尼Urus（查成交價|參配|優惠政策）等高性能SUV一爭天下。