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8月22日晚，力帆公布了凈虧損超9億元的半年報，還進行了換將等一系列人事調整。數據顯示，公司上半年營收為51.78億元，同比下降13.39%；凈利潤9.47億元，去年同期盈利1.25億元。

力帆股份在公告中表示，業績下滑主要有三個原因。首先，外部市場環境的變化影響公司的生產和銷售，導致其生產和銷售數量急劇下降，毛利減少。其次，由于融資環境困難，公司資金緊張。公司為維持生產經營，維護公司信用，積極多渠道籌集資金，導致融資成本增加，虧損金額增加。最后，公司乘用車基地搬遷影響了生產計劃，降低了部分設備的可用性，導致資產減值。

《力帆2021年上半年財務報告數據》

力帆股份認為，整體汽車市場下行壓力較大，加之7月1日部分地區切換至國六標準，新能源汽車補貼過渡期于6月25日結束，使得企業去庫存力度加大，企業庫存降至2021年7月以來最低點。2021年上半年，汽車產銷整體運行在較低水平，市場消費動能未受“提價”等因素影響，消費者觀望情緒未改善，尤其是對于中國汽車品牌的銷量。

為此，力帆決定調整業務發展重點，其中摩托車業務的優先級將提高，而乘用車和新能源業務將進行調整，這從力帆的人事變動可以看出。力帆股份8月22日晚間公告稱，“因個人原因，陳偉先生申請辭去公司董事、副董事長、總工程師及相關職務；凱爾先生申請辭去公司董事、總裁及相關職務；岳川先生申請辭去公司非獨立董事、薪酬與考核委員會及相關職務；徐棟先生申請辭去公司副總裁及相關職務”。同時，柏楊先生獲提名為本公司第四屆董事會非獨立董事候選人，并獲委任為本公司總裁；聘任鄧肖丹先生、李金龍先生、任亞軍先生為公司副總裁，聘任任亞軍先生為公司總工程師。

陳偉是力帆新能源戰略的堅定推動者和執行者，凱爾則一直負責公司的乘用車業務。他們都辭去了以前的職位，而新提名的柏楊一直負責摩托車部門。從人事調整的漲跌可以看出，力帆接下來的業務重心將逐漸轉移。力帆是一家以摩托車業務起家的民營企業，至今仍是力帆最重要的業務之一。雖然力帆在汽車領域已經工作了十幾年，但近年來從未有過好的市場表現。據業內人士評價，力帆一直在從“兩輪”輸血到“四輪”。

如今，無論是在傳統燃油車領域，還是新能源領域，力帆的表現都不盡如人意。或許8月22日晚的財務報告和當晚的人事調整就是其目前轉型瓶頸的表現。至于力帆下一步將如何調整，我們將繼續關注。