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2021年，汽車頻道的同事曾經(jīng)做過一個引起強烈反響的話題，如何正確使用車燈，但直到今天，很多人還是偶爾會被后車或迎面而來的車的燈光“蒙蔽”。這種做法不僅是道德缺陷，也是開車的隱患。為了消除這些駕駛中的不穩(wěn)定因素，沃爾沃最近宣布了新開發(fā)的主動大燈技術(shù)——主動遠(yuǎn)光燈技術(shù)。

雖然根據(jù)我國《道路交通安全法》第四十八條:在有路燈或者其他照明良好的道路上行駛，不應(yīng)當(dāng)開啟遠(yuǎn)光燈。開遠(yuǎn)光燈的車輛要在會前150米切換到近光燈，但有些人還是不顧別人感受堅持用遠(yuǎn)光燈開車。錯誤使用遠(yuǎn)光燈會導(dǎo)致對面駕駛員瞬間失明、對駕駛員速度和距離的感知下降、對寬度的判斷下降等問題。下圖在測得的圖片可以清楚地顯示，誤用燈光幾乎和謀殺一樣。

Active Beam Technology利用位于汽車前部和前擋風(fēng)玻璃的兩個光學(xué)攝像頭對前方道路上的車輛和行人進(jìn)行掃描，并以此為基礎(chǔ)控制大燈組中的擋板，最終將遮擋區(qū)域保持在汽車前方寬度的1.5英寸左右。但是目前光學(xué)攝像頭只能掃描車前15度以內(nèi)的路況。

當(dāng)光學(xué)攝像頭掃描到有前車或有物體從路上駛來時，大燈組內(nèi)的擋板會根據(jù)前車或?qū)ο蜍嚨膶挾茸詣诱趽醮鬅艚M內(nèi)相應(yīng)區(qū)域的燈光，攝像頭會持續(xù)掃描前車與來車的距離，持續(xù)控制擋板的位置和遮擋區(qū)域， 并且通過遮擋燈光起到減少燈光對前車和對向司機視線干擾的作用，直到前車或?qū)ο蜍嚦^本車司機的視線才會取消遮擋。

在實際路況中，不僅有車輛前后相對，還有行人行走。很多人也有過被夜晚迎面而來的汽車耀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）眼的燈光短暫蒙蔽雙眼的經(jīng)歷。這時，如果前方有坑洼或障礙物，很容易發(fā)生事故。主動式光束技術(shù)在路邊檢測到行人時會自動調(diào)整光線高度，使光線始終低于行人頭部，避免光線直接打在行人眼睛上的情況。該功能還會隨著車輛與行人的距離不斷調(diào)整照明高度，保護(hù)行人不丟失照明范圍。

相關(guān)視頻:

下圖為沃爾沃主動遠(yuǎn)光燈技術(shù)的實際應(yīng)用效果。你可以清楚地看到這項技術(shù)對前車、迎面而來的車和行人的保護(hù)效果。建議觀看。

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

全文摘要:

沃爾沃一直非常重視行車安全。這一次，主動遠(yuǎn)光燈技術(shù)進(jìn)一步降低了駕駛員誤操作帶來的安全隱患。但是從視頻中，我們并沒有看到車輛在路上檢測到前車時復(fù)雜的交通情況，路邊還有迎面而來的汽車和行人。我們不知道這項技術(shù)在這種情況下會如何判斷和反應(yīng)，我們會繼續(xù)關(guān)注這項技術(shù)。