BYTON M-Byte 參考價：未上市

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1月18日，全球首家品牌體驗店智能電動車品牌Bitten在上海舉行開業儀式，并將于1月20日正式對外開放。開幕式上，百騰汽車表示將于2021年底交付量產車型，并宣布了多元協同直銷模式，將通過App、官網、微信、呼叫中心等多種線上渠道為用戶提供銷售和售后服務，同時將結合BYTON空城市展廳、BYTON空中心店、BYTON服務中心三家線下實體店。隨著銷售和服務體系的提升，百騰也在為更快的量產交付做準備。

在走訪上海BYTON空發現，與專注于汽車展銷的4S店不同，BYTON空將門店劃分為四大功能區，分別是迎賓區、產品體驗區、活動區和休息區。它位于空房間，與智能生活方式相連，用戶可以與BYTON的管理層、工程師和設計師進行面對面的交流。值得一提的是，無論消費者選擇何種線下服務，都會直接與百騰簽約，享受全國統一價格。

在即將量產的BYTON M-Byte（查成交價|參配|優惠政策）車型上，拜騰進一步優化了概念車的設計，采用了全新的環抱式造型，標志性的48英寸共享全屏將在量產車上完全保留。駕駛員的觸摸屏也保留在生產車上。此外，量產車還保留了概念車的前視座椅內旋功能，新車前排座椅可各向內旋轉12度。此后，百騰還發布了開放的數字生態系統BYTON Life，車主可以通過專屬的BYTON ID將智能汽車和智能生活聯系起來。

開幕式上，百騰CEO、聯合創始人畢福康博士在接受媒體采訪時表示，目前已有80多輛原型車進行了下線測試，百騰將率先在中國市場上市。2021年下半年，百騰將啟動預售流程。百騰總裁兼聯合創始人戴雷博士也表示，有興趣購買的用戶可以在相關應用上注冊。截至目前，已有4萬多用戶成功注冊，其中50%在中國市場，其余50%分布在歐美市場。戴雷博士表示，真正智能電動汽車的趨勢才剛剛開始，消費者已經做好了準備。拜騰也將借鑒其他電動車公司的問題和經驗，挑戰燃油車市場。

百騰CEO兼聯合創始人畢福康博士指出，關于出行市場，未來會有個人出行的趨勢，但由于共享汽車的發展，汽車數量會減少，目前汽車使用率只有3%-5%，所以滴滴、優步等用戶體驗不是很好。百騰會通過人臉識別確定用戶身份，將用戶愛好下載到云端，為用戶提供更好的體驗。戴雷博士還補充道，共享汽車、智能汽車甚至自動駕駛等技術也將成為拜騰未來的發展方向。

據悉，到2021年底，百騰將開設25-30家線下體驗店，覆蓋北京、上海、廣州、深圳、南京、重慶、杭州、成都等國內一二線城市。其中，緊挨著上海的第二家BYTON空店將于年中登陸重慶，所有體驗店將采用“直營店加合作店”的布局