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全球氫燃料電池汽車產業正經歷爆發式增長，氫能已成為國家新能源發展的戰略性產業。2021年9月8日，中國國際服務貿易博覽會在北京召開氫能產業政策與項目發布會。會上，北京市經濟和信息化局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃》，同時，大興國際氫能示范區在會上揭牌。

《規劃》分兩個階段:2023年前，培育3-5家具有國際影響力的氫燃料電池汽車產業鏈龍頭企業，力爭推廣氫燃料電池汽車3000輛，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值超過85億元；到2025年，培育5-10家在氫燃料電池汽車產業鏈上具有國際影響力的龍頭企業，力爭實現氫燃料電池汽車累計推廣超過1萬輛，氫燃料電池汽車全產業鏈累計產值超過240億元。

根據規劃，北京氫燃料電池汽車產業將采取“一環一軸兩區多點”的空間布局。其中，“一環”是指以京津冀協同為基礎，充分發揮天津市房山區和河北張家口的資源優勢，圍繞北京形成多渠道、一體化的供應鏈；“一軸”將依托海淀區、北京經濟技術開發區科技成果轉化能力，打造氫燃料汽車產業國家領先核心技術創新標準；“兩區多點”是指在北部延慶、昌平為重點示范區，南部大興為重點示范區的基礎上，逐步拓寬氫燃料電池汽車在全市的推廣運營區域，推動跨區域物流、長途客運等重點發展領域潛力釋放，形成經濟區域多點覆蓋、聯動發展態勢。

大興國際氫能示范區在會上揭牌。作為北京南部制造業的重要承載區，大興以“三區一門戶”的功能定位為基礎，著力打造具有國際水準的氫能示范區。賈慶新能源、明日氫能等一批擁有核心技術的企業在此落戶，清華理工、水木世博、海珀等擁有氫能產業資源的科研機構和龍頭企業進入片區發展，基本形成了氫能產業發展生態。目前，示范區已建立規模20億的氫能產業基金一期。

活動上，多個項目同步簽約，包括:大興區政府與北京億華通科技有限公司簽署戰略合作協議，在大興國際氫能示范區建設氫燃料電池發動機動力系統項目；北汽集團發布《北汽福田氫燃料電池商用車戰略》；北汽福田發布32T液氫重卡；成立北青智創新能源汽車科技有限公司，在北京組建氫能和燃料電池汽車產業聯合體；中石油、北汽福田70 MPa氫加氣站項目、北汽福田、中石化、輕化產品聯合項目簽約等。

編輯評論:

氫能是有效促進交通運輸業等領域與能源、環境協調發展的戰略舉措。氫燃料電池汽車已經成為全球能源轉型和汽車動力轉型的重要方向，政策是影響整個產業鏈發展的最重要因素。據統計，2021年至2021年，我國氫能汽車銷量從10輛增長到2700多輛，已初見成效。電動汽車之后，氫動力汽車即將加速。你會考慮買嗎？